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问 开车技术 换挡 离合器
hongyuanqp 你说的这种车子的顿挫感，是由于你挂档的时候没有控制好引起的.在向上换档的时候出现顿挫感，是因为你车子的速度还没有达到应该用的档位的时候，你就强行换了一个高档.所以，就会出现了这种一冲一冲的顿挫感.有两个方法来解决，一个是速度高一点再换档，如果速度达到了，不管你放离合器有多快，都不会有顿挫感了.另外一个方法就是延长半连动，就是离合器不要一下子放起来，慢慢放.这两个方法，一般的老司机都会使用前一个.让速度提上来才换档.档位的使用要合理就是这个道理了. 你反复强调对于车子有什么不好，看得出来你是个爱车的人. 首先说延长半连动，就是慢慢放离合器.理论上来说，这种操作是一定会加快磨损的.但是，其实汽车在设计的时候，已经考虑了这个问题，也就是说这种慢慢放离合器的方法，是一个很标准的操作.对于汽车的磨损就好比轮胎在地面上的磨损一样.会造成一种正常的损耗.但是，不能对车子本身有多大的不好. 另外，那种顿挫，对于发动机也没有什么不好的.但是对于汽车的传动系统是有一定的冲击的.而且最不好的在于，乘坐感觉会很不好，这个才是真的. 你放心好了，车子这些部件在设计上使用的材料，对于这些问题都是已经考虑到的了.你就尽管开好了.当然提高自己的驾驶技术也是有必要的. 有什么其他问题，大家多交流.我的电邮:hudong13@21cn.com.
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问 雷克萨斯nx怎样返回主屏幕显示
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问 涡轮增压器技术要求？
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问 什么是地面，航空，航天遥感？求解！
匿名用户 我是地理信息系统与遥感行业的，这三种方式的区别在于传感器架设。先说一下遥感，再说区别。 遥感是利用遥感器从空中来探测地面物体性质的，它根据不同物体对波谱产生不同响应的原理，识别地面上各类地物，具有遥远感知事物的意思。 地面遥感 ground remote sensing，其传感器设置在地面平台上，如车载，船载， 手提，固定或活动高架平台等。 航空遥感（ aerial remote sensing；airborne remote sensing），主要是利用各种飞机、飞艇、气球等作为传感器运载工具在空中进行的遥感技术。 航天遥感（space remote sensing），主要指在地球大气层以外的宇宙空间，以人造卫星、宇宙飞船、航天飞机、火箭等航天飞行器为平台的遥感。 希望有所帮助。
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问 磁带存储器的技术发展
匿名 50年代初，磁带录音技术开始应用于计算机领域,遂出现了数据存储磁带机。此后，磁带机在磁带传动系统、磁头、记录方式等方面不断得到改进。磁带正反转的驱动由双主动轮改进为单主动轮，简化了驱动机构。磁头结构由单缝磁头改为双缝磁头，它是将一组写磁头和一组读磁头组装在一起，能够一边写入一边进行读出检查。磁头缝隙（工作间隙）改窄，同时改进记录方式，由增量不归零、相位编码到成组编码，显著提高了记录密度和存储容量。自动穿带的实现，使装带简便，减少对磁带的污染。到70年代中期，高档的磁带机已能自动穿带，记录密度比早期的磁带机提高60多倍，数据传输率提高160多倍。从60年代后期到70年代中期,逐步建立了磁带记录的国际标准。
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问 汽车差速器的技术参数
aa9916e209f1 汽车发动机的动力经离合器、变速器、传动轴，最后传送到驱动桥再左右分配给半轴驱动车轮，在这条动力传送途径上，驱动桥是最后一个总成，它的主要部件是减速器和差速器。减速器的作用就是减速增矩，这个功能完全靠齿轮与齿轮之间的啮合完成，比较容易理解。而差速器就比较难理解，什么叫差速器，为什么要“差速”？汽车差速器是驱动轿的主件。它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。汽车在拐弯时车轮的轨线是圆弧，如果汽车向左转弯，圆弧的中心点在左侧，在相同的时间里，右侧轮子走的弧线比左侧轮子长，为了平衡这个差异，就要左边轮子慢一点，右边轮子快一点，用不同的转速来弥补距离的差异。如果后轮轴做成一个整体，就无法做到两侧轮子的转速差异，也就是做不到自动调整。为了解决这个问题，早在一百年前，法国雷诺汽车公司的创始人路易斯.雷诺就设计出了差速器这个玩意。普通差速器由行星齿轮、行星轮架（差速器壳）、半轴齿轮等零件组成。发动机的动力经传动轴进入差速器，直接驱动行星轮架，再由行星轮带动左、右两条半轴，分别驱动左、右车轮。差速器的设计要求满足：（左半轴转速）+（右半轴转速）=2（行星轮架转速）。当汽车直行时，左、右车轮与行星轮架三者的转速相等处于平衡状态，而在汽车转弯时三者平衡状态被破坏，导致内侧轮转速减小，外侧轮转速增加。这种调整是自动的，这里涉及到“最小能耗原理”，也就是地球上所有物体都倾向于耗能最小的状态。例如把一粒豆子放进一个碗内，豆子会自动停留在碗底而绝不会停留在碗壁，因为碗底是能量最低的位置（位能），它自动选择静止（动能最小）而不会不断运动。同样的道理，车轮在转弯时也会自动趋向能耗最低的状态，自动地按照转弯半径调整左右轮的转速。当转弯时，由于外侧轮有滑拖的现象，内侧轮有滑转的现象，两个驱动轮此时就会产生两个方向相反的附加力，由于“最小能耗原理”，必然导致两边车轮的转速不同，从而破坏了三者的平衡关系，并通过半轴反映到半轴齿轮上，迫使行星齿轮产生自转，使外侧半轴转速加快，内侧半轴转速减慢，从而实现两边车轮转速的差异。
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问 说明文 返回式遥感卫星阅读题的答案
51fca4a19cc1 ①信息技术革命，是传送信息技术的更新，是获取信息手段的突破。获取人类认识世界的一些深层次关键信息是至关重要的。a遥感卫星就是人类获取重要信息的重要工具。它远在太空就可以看清人们在地面察觉不到地质断层，代替人们勘察无人区内的情况，发现地下的石油、古迹。 ②我国宝成铁路自建成以来，长期被滑坡、塌方灾害困扰。长期以来，铁道专家一直找不出内在原因，只能年复一年的在灾害与维修的怪圈中折腾。然而在我国发射的返回式遥感卫星拍摄的照片上清晰的显示出，这条铁路一些地段处于地层的断裂带上，于是铁路部门立即采取了加固地层的措施，才从根本上减少了山体滑坡时事故的发生。 ③利用遥感卫星进行国土普查，是人类获取信息的另一重要途径。b例如，我国对于青藏高原等人迹罕至、自然条件恶劣之地进行普查，遥感卫星提供的一幅照片的覆盖面积是航空照片的140倍，只需1人用3天时间就可以完成解译判读工作；如用飞机航拍，则需30人用几个月时间；如用人工则需几年。 ④我国石油地质队员在对柴达木盆地”伊克雅乌汝”油气构造进行调查时，26人苦战4个月，才测出568个点，以此绘制出五万分之一的地质图；而卫星仅用一张照片就把情况看清，还发现了地面测量中无法发现的断层构造。 ⑤我国考古工作者还利用遥感卫星图片，发现了一批古代遗迹。比如内蒙古昭乌达盟附近的一座被黄沙深埋的古城，在遥感卫星照片上被发现，并确认是元朝忽必烈为其女儿鲁国大长公主兴建的应昌古城。 1、本文的说明顺序是。对本文结构理解正确的一项是 A.①/②③④⑤ B.①②/③④⑤ C.①②③④/⑤ D.①/②③/④⑤ 2、理解文中画横线句子所运用的说明方法： ①a句运用的说明方法是（A、下定义B、作诠释） ②b句除运用了举例子、列数字外，还运用了什么说明方法？运用这种说明方法有何具体作用？ 3、第四段画浪线句子所说明的对象的特征之一是 4、理解第二段中加点词： ①”一直”不能删掉，这是因为 ②”才”的用法是 A、表示强调所说的事B、表示对比之下数量少 C、表示事情发生得晚D、表示只有在某种情况下然后怎样 关键提示 以上训练和考查的重点是整体感知说明文内容的能力。整体感知说明文内容，指的就是能明确说明对象及其特征，把握说明顺序和说明方法，理清结构和理解文意，等等。”能整体感知课文的大概内容”，这是《教纲》提出的要求，据此，中考对说明文阅读能力的考查格外看重，我们必须予以足够重视。 解题思路 解答第1题，先要整体把握文意，明确第一段末句的几点意思对下文的作用，据此就能一举两得，揭开”顺序”和”结构”之谜。 第2题，解答①要弄清下定义和作诠释的根本区别，用换位法（主语与连同定语在内的宾语互换位置）加以鉴别，换后意思不变的是下定义，换后意思发生逻辑错误了，就是作诠释。解答②，目光要在”航空照片”、”飞机航拍”和”人工”上聚焦，并揣摩作者的用意，就不难看出意在用它们跟遥感卫星的工作效率用比较，以突出遥感卫星工作效率高的优点。 解答第3题，只要扣住”仅”和”还”这两个副词，答案就会撩开面纱。 第4题，解答①要看到”一直”是与”长期以来”相照应的，便可揣摩出它对查找”内在原因”的难度之大起了强调作用。解答②，要联系上文理解，会很快排除A和B，却可能会在C和D中犹豫不决，但只要联系”长期以来”和”一直找不出”去揣摩，你就会觉得选C才是准确的。
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问 中国的航天事业有哪些新的发展
c96231c1a5bd 要说最近要发生的几个大进步，那就是长征5/6/7系列新一代火箭马上要首飞了。之前的长征2/3/4，都是老一代火箭，利用的是当年东风5洲际导弹的技术，使用的是YF20肼类发动机，这种发动机推力小，比冲低，而且燃料还有毒。现在新的长征5/6/7，使用的是YF100液氧煤油发动机和YF77氢氧发动机。性能比之前的发动机强了很多，比冲高，燃料无毒成本还更低。新的长征7号将会取代过去长征2/3/4的绝大多数任务。部分小卫星的发射由长征6号完成。而长征5号是全新的800吨级重型火箭，中国之前没有这么大的火箭，有了长征5，中国可以发射重型太空设备，比如大型空间站。长征7号现在已经进入合练阶段，明年年中会首飞，这样中国的火箭技术在停滞了十多年后终于再次前进了一大步。而长征5号应该会在2016年首飞，它将成为中国未来建设空间站的主力。另外一个比较值得一提的是中国马上要发射嫦娥5号验证飞行器了（听说今年年底就会发射）。它并不是真正的嫦娥5号，而是一个验证飞行器。主要用于验证如何从月球回到地面。之前的神舟飞船是从近地轨道再入大气层，速度较低，所以高温摩擦和过载都相对较小一些；而未来嫦娥5号要从月-地轨道高速直接进入大气，相当于是深空返回，速度高得多，所以技术难度也大得多。这次这个验证飞行器就是为了测试这项技术，如果成功，代表中国具备了制造深空再入飞船的能力。是一个巨大的进步。
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问 推动航天飞机上天的是什么？
0e28b9b75b9b 简而言之，是超低温贮藏的液态氢氧燃料. 航天飞机主发动机 简介 主发动机是一种非常复杂的动力装置，以外储箱中的液氢/液氧为推进剂。每台发动机在起飞时能提供大约1.8 兆牛（400,000 磅力）的推力。航天飞机每次飞行归来后，发动机都将被卸下交给航天飞机主发动机加工厂（SSMEPF）进行维护检测，替换一些部件。 主发动机能够在极端温度工作，氢燃料的储藏温度度-253°C （-423°F），而燃烧室的温度可达3,300 °C（6,000 °F），高于铁的沸点。将主发动机的燃料泵用于排水，一个家用游泳池的水可在25秒内排尽。 主发动机的动作流程是：附加燃料箱中的推进剂通过脐带管进入航天飞机，然后进入三条并行管道，通过工作泵供给给燃烧室。
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问 航天飞机一般使用什么发动机？
1条回答
196140e32555 
022adb6af480 
