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问
轩逸空滤盒内的空气流量传感器问题
6aab3613b72f
您好: 关于您所咨询的问题是这样的,根据您所描述的情况,如果仅仅是用手轻轻的摸了摸空气流量计,那么肯定是不会对其工作性能造成任何的不良影响的,对此请不必担心,另外关于您所咨询的何时清洗节气门的问题是这样的,对节气门积碳的清洗一方面是根据车辆的行驶里程为依据,一般建议车辆在每行驶30000公里左右进行清洗一次,但主要还是根据实际的节气门积碳情况来确定,节气门的积碳情况是可以很方便很直观很明确的进行检查的,在保养检查的过程中一旦发现节气门的积碳过多或者是对发动机的工作运转造成了明显的影响,那么就需要对积碳进行清洗了。
2024-04-04
1条回答
问
水流量传感器工作原理
用户1***8
水流转子组件主要由涡轮开关壳、磁性转子、制动环组成。使用水流开关方式时,其性能优于机械式压差盘结构,且尺寸明显缩校当水流通过涡轮开关壳,推动磁性转子旋转,不同磁极靠近霍尔元件时霍尔元件导通,离开时霍尔元件断开。由此,可测量出转子转速。根据实测的水流量、转子转速和输出信号(电压)的曲线,便可确定出热水器的启动水压,以及启动水压相对应的启动水流量与转子的启动转速。由控制电路,便可实现当转子转速大于启动转速时热水器启动工作;在转速小于启动转速时,热水器停止工作。这样热水器启动水压一般设定在0.01MPa,启动水流量为3~5L/min(需满足热水器标准对最高温升的限制)。另外,由于水在永磁材料磁场切割下,变成磁化水,水中的含氧量增加,使人洗浴后感觉清爽。制动环的作用是停水时,制止高速旋转的磁性转子转动,终止脉冲信号输出。控制器接收不到脉冲信号,立即控制燃气比例阀关阀,切断气源,防止干烧 谢谢采纳!
2023-08-31
1条回答
问
测道路车流量传感器原理
ωǒ迷糊蟲
不是很好弄,我琢磨过 有以下信息供你参考有地感线圈,埋在水泥路面下 可以检测出来车辆的车轴,开关量信号输出 价格便宜有对射式样的光电传感器,可以测量。自激光束或者红外光源被阻挡时候开始到阻挡结束,触发一次开关量信号输出。以上两种信号配合计数器可以自动计数。缺点是会产生一定的失误第三种办法是视频摄像头,拍摄的是连续的车流,但是有识别软件可以将连续的车流图像信号,识别出来数量,缺点还是失误 虽然失误率小多了。
2023-08-30
2条回答
问
怎么区别汽车上的进气温度和流量传感器
冰玲珑
最简单的办法,流量传感器大,温度传感器小,有的车型温度传感器和进气压力传感器是一体的,都比流量传感器小,说太复杂了你可能会更糊涂!所以简单点说!
2023-07-15
1条回答
问
用流量传感器能测出油缸的行程吗?
7337263a1119
理论上可以做到。把在单位时间 T 内的流量 Q 测量出来,算出这段变化的体积 V ,用这个体积 V再除以活塞的面积 A 就可以知道活塞的行程 S 。即 S=TQ/A 建议测量油缸接口的流量,液压油缸不能有内泄,测量时间要准确,而且要假设液压油不可被压缩。总之也不是一个好方法。请问为什么不直接测量活塞的行程呢?
2023-06-14
2条回答
问
空气流量传感器为什么会出现故障
e4393e0ef833
首先有故障诊断仪读取故障代码,读得两个故障代码:一个为第1缸不工作;另一个为空气流量传感器信号不良。经过断缸试验,发现第1缸不明显,为了进一步确认是否为点火线圈故障,将1缸和2缸的点火线圈进行互换,结果为2缸不工作,由此判定故障确实在点火线圈上。更换一个新的点火线圈后,清除故障代码,起动发动机,发动机怠速运转平稳,发动机加速有力。再次读取故障代码,发现空气流量传感器信号不良的故障代码却始终存在,无法清除。接地电阻测试仪由此看来空气流量传感器可能存在问题。 在发动机怠速运转时,利用故障检测仪的数据流功能,查看空气流量传感器的数据,发现故障检测仪上显示的空气流量传感器信号为0;踩下加速踏板进行发动机加速,空气流量传感器信号仍然为0,说明无气流通过,发动机在正常运转,无气流通过是不可能的,唯一的可能性就是空气流量传感器或其线路出现故障。 首先有故障诊断仪读取故障代码,读得两个故障代码:一个为第1缸不工作;另一个为空气流量传感器信号不良。经过断缸试验,发现第1缸不明显,为了进一步确认是否为点火线圈故障,将1缸和2缸的点火线圈进行互换,结果为2缸不工作,由此判定故障确实在点火线圈上。更换一个新的点火线圈后,清除故障代码,起动发动机,发动机怠速运转平稳,发动机加速有力。再次读取故障代码,发现空气流量传感器信号不良的故障代码却始终存在,无法清除。接地电阻测试仪由此看来空气流量传感器可能存在问题。 在发动机怠速运转时,利用故障检测仪的数据流功能,查看空气流量传感器的数据,发现故障检测仪上显示的空气流量传感器信号为0;踩下加速踏板进行发动机加速,空气流量传感器信号仍然为0,说明无气流通过,发动机在正常运转,无气流通过是不可能的,唯一的可能性就是空气流量传感器或其线路出现故障。 拔下空气流量传感器的导线插头,打开点火开关,用万用表检测导线侧插头的第2号脚有5v电压,起动发动机,其第4号脚上也有12v电压,3号脚接地,根据检测结果说明发动机电脑送出的点回路是正常的。将空气流量传感器导线插头插上,重新起动发动机,在发动机怠速运转下测量其信号电压(5号脚)为0.03v,发动机加速时该信号不变化。将发动机熄火后再测量5号脚对地的电阻,发现该电阻较大,说明该信号线没有搭铁,故障应该在空气流量传感器本身。但是一提要更换空气流量传感器,车主就说,车上的空气流量传感器已经是更换的第2个空气流量传感器,都没有用,非让检查是否发动机电脑坏了
2023-06-14
2条回答
问
什么是电磁流量传感器,测量条件有哪些?
51f4482a1195
电磁流量传感器的流量测量条件有:①电磁流量传感器产生的磁场是均匀分布的恒定磁场;②电磁流量传感器所测流体的流速轴对称分布;③电磁流量传感器所测液体是非磁性的;④电磁流量传感器所测液体的电导率均匀且各向同性。
2023-06-14
2条回答
问
汽车空气流量传感器如何检测?
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1. 空气流量计又叫空气流量传感器,是电控发动机众多传感器中的一种。空气流量计如果出现故障必然会使供油量产生误差,从而影响发动机的正常工作,甚至还会造成机件损坏。2. 电阻测试:主要是检测线束的导通性,以确认线束通畅,无断路短路,插接器牢靠,各信号传递无干扰。3. 电压测试:有电源电压测试和信号电压测试两部分,其中信号电压测试是确定空气流量计是否失效的主要依据。4. 电瓶负极或进气歧管壳体,怠速时应显示电压1.5V左右,急踩加速踏板应显示变化5. 若不符合上述变化,或电压反而下降,在电源电压与参考电压完好的前提下,可以断定空气流量计损坏,必须更换。6. 测量工作输出信号:拔下喷油器线束,启动发动机或者单独用启动机带动发动机转动,用万用表测量VS端子和E2端子之间的电压值,电压应随着叶片开度的逐渐变大而渐小,否则说明空气流量计损坏,应更换.7. 测量工作输出信号:拔下喷油器线束,启动发动机或者单独用启动机带动发动机转动,用万用表测量电压值,电压应随着叶片开度的逐渐变大而渐小,否则说明空气流量计损坏,应更换。
2023-06-13
6条回答
问
请教MEMS气体流量传感器的原理!
3766eed5f561
MEMS是热敏式的流量传感器,其工作原理如下:
2023-06-11
3条回答
问
热线式空气流量传感器和膜片式空气流量传感器哪种的要好些?
c57c4eb8632e
前者。个人认为。热线式的较为稳定。
2023-05-15
1条回答
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