- 问答
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问 涡轮增压的利弊。
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问 涡轮增压是怎么个意思
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问 车辆的复合增压系统是什么原理？
匿名 你好根据你的描述，复合增压系统：即废气涡轮增压和机械增压并用，机械增压有助于低转速时的扭力输出，但是高转速时功率输出有限；而废气涡轮增压在高转速时拥有强大的功率输出，但低转速时则力不从心。发动机的设计师们于是就设想把机械增压和涡轮增压结合在一起，来解决两种技术各自的不足，同时解决低速扭矩和高速功率输出的问题。这种装置在大功率柴油机上采用比较多，汽油机上采用双增压系统（复合增压系统）的车型还比较少，大众的1.4 TSI发动机（这款发动机兼顾了低速扭力输出和高速功率输出。在低转速时，由机械增压提供大部分的增压压力，在1 500rpm时，两个增压器同时提供增压压力。随着转速的提高，涡轮增压器能使发动机获得更大的功率，与此同时，机械增压器的增压压力逐渐降低。机械增压通过电磁离合器控制，它与水泵集合在一起。在转速超过3500rpm时，由涡轮增压器提供所有的增压压力，此时机械增压器在电磁离合器的作用下完全与发动机分离，防止消耗发动机功率）采用了了这一系统。其发动机输出功率大、燃油消耗率低、噪声小，只是结构太复杂，技术含量高，维修保养不容易，因此很难普及。希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！！
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问 增压泵怎么选
海阔天空 1、 有些原因的水压低，不一定用增压泵造成水压问题的原因有很多，如果是像老房用水箱水压力不足等原因，可以通过安装增压泵来解决。而比如管道老化堵塞、90度弯头过多等也会造成水量减小，但这些原因造成的水压低，增压泵的改善效果就很有限了。另外，如果安装了处理量较小的净水器，用水量过大也会出现水流量变小，有些用户就想当然地打算装个增压泵，当然也是没有效果的。2、根据具体情况来选型号增压泵有个特点，当管道水量跟不上水泵流量或者超过水泵流量时，增压效果会不明显。所以选购增压泵要根据具体情况来决定型号，比如承压式电热水器因为其装置特殊，就需要流量较大的水泵，不然难以起到效果。水泵的主要参数有功率、扬程、流量等。水泵市场良莠不齐鱼龙混杂，很多厂商为了迎合消费者追求高参数的心理，在标注参数时往往注入很多水分。还有那些热水增压泵，也有无良商家直接把常温的硬说成热水的。这样的水泵买回家长期在热水环境下使用，轻则缩短使用寿命，重则引起电线短路导致火灾。所以在购买的时候应该尽量选择比较好的品牌，同时一定要向商家详细了解实际参数，然后根据自己的实际需求来选择。如果仍然担心商家不如实告知，还有个小窍门，就是看体积和重量。一般情况下，体积小、重量轻的水泵实际参数不会比较大较重的水泵高。
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问 涡轮增压的作用
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问 发动机的增压
Shin 能。请看下面的报道： 机械增压有助于低转速时的扭力输出，但是高转速时功率输出有限；而废气涡轮增压在高转速时拥有强大的功率输出，但低转速时则力不从心。发动机的设计师们于是就设想把机械增压和涡轮增压结合在一起，来解决两种技术各自的不足，同时解决低速扭矩和高速功率输出的问题。 2005年，大众开始将这套技术装配到量产的民用车型高尔夫1.4TSI上，这套系统被称作“双增压”，兼顾了低速扭力输出和高速功率输出。在低转速时，由机械增压提供大部分的增压压力，在1500rpm时，两个增压器同时提供增压压力，其总增压值达到2.5bar（如果涡轮增压器单独工作，只能产生1.3bar 的增压压力）。 随着转速的提高，涡轮增压器能使发动机获得更大的功率，与此同时，机械增压器的增压压力逐渐降低。机械增压通过电磁离合器控制，它与水泵集合在一起。在转速超过3500rpm时，由涡轮增压器提供所有的增压压力，此时机械增压器在电磁离合器的作用下完全与发动机分离，防止消耗发动机功率。 1.4 升的高尔夫“双增压”（Twincharger）发动机在双增压器的作用下最大输出功率为125kW，最大扭矩为240Nm。从0 至100km/h 只需7.9 秒。1.4L动力达到2.5L发动机水平，但油耗却降低了20％，平均油耗只有7.2L/100km。在1750rpm 就发出了最大扭矩240 Nm，并一直到4500rpm。优点是适合全部工况。缺点是结构复杂，在高转速区域的动力表现并不突出。 按大众公司的解释，性能并非这台发动机的主要诉求，动力输出的顺畅度与经济性才是重点。看来其它各大汽车公司都没有力推此技术是因为它缺少鲜明的个性。
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问 带增压的发动机
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问 增压和自吸同时具备的泵有吗
天地人 根据我的从业经验，很多人都和楼主一样混淆了自吸泵和增压泵这两个概念，我这里简单名词解释一下，楼主的问题便豁然开朗。增压泵，实际上不是一个专业的行业术语名词，是人们习惯性的将能为管道提供额外压力的泵的一个总称。基本上可以这样讲，所有泵都是为增压而生，因此所有泵都可以说是增压泵。增压泵不仅限于某种类型的泵，离心泵、管道泵、自吸泵、漩涡泵、多级泵等这些都可以是增压泵。自吸泵，是一种结构特殊的增压泵。它的泵腔比较大，而且出水口靠近泵腔的上方，这样便于存储更多的液体在泵腔，下一次开机运行时，更多的液体被甩出去了就产生一个足够大的真空腔体，由于大气压的作用，和腔体连接的液体就会被连续不断的压入泵腔内，自吸泵的自吸就是这样一个过程。实际上，大多数的泵都有一定的自吸能力，只不过由于结构原因可能存储液体的空间没有自吸泵大而已。总结：楼主需要增压和自吸同时具备的泵，这个不难找，基本上所有泵都具备，只是看你的自吸高度和扬程来决定。一般的自吸泵吸水高度在4-9米左右，在使用的时候尽可能的降低吸水高度，以防发生汽蚀的危险。欢迎继续追问。
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问 汽车增压有哪些方式？
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问 涡轮增压引擎是什么
L 首先我们来弄明白什么是涡轮增压。涡轮增压的英文名字为Turbo，一般来说，如果我们在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机了。相信大家都在路上看过不少这样的车型，譬如奥迪A6的1.8T，帕萨特1.8T，宝来1.8T等等。 涡轮增压套件 涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却比1.8发动机并不高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。 不过在经过了增压之后，发动机在工作时候的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。.诚然，涡轮增压的确能够提升发动机的动力，不过它的缺点也有不少，其中最明显的就是动力输出反应滞后。我们看看前面有关涡轮增压的工作原理就知道了，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，也就是说从你大脚踩油门加大马力，到叶轮转动将更多空气压进发动机获得更大动力之间存在一个时间差，而且这个时间还不短。一般经过改良的涡轮增压也要至少2秒左右来增加或者减少发动机动力输出。如果你要突然加速的话，瞬间会有提不上速度的感觉。 随着技术的进步，虽然各个使用涡轮增压的厂家都在对涡轮增压技术进行改进，但是由于设计原理问题，因此安装了涡轮增压器的汽车驾驶起来的感觉是和大排量的汽车有一定差异的。譬如说我们买了1.8T的涡轮增压汽车，在实际的行驶之中，加速肯定不如2.4L的，但是只要度过了那段等待期，1.8T的动力同样会窜上来，因此如果你追求驾驶的感觉的话，涡轮增压引擎并不适合你，如果你是跑高速之类的，涡轮增压才显得特别有用。 如果你的爱车经常在城市内行驶，那么就真的有必要考虑一下是否需要涡轮增压了，因为涡轮并不是随时都在启动的，事实上在日常行车中，涡轮增压的启动机会很少，甚至不使用，这就给涡轮增压发动机的日常表现带来影响。就拿斯巴鲁（富士）翼豹的涡轮增压来说，它的启动是在3500转左右，最明显的动力输出点则是在4000转左右，这时候会有二次加速的感觉，并一直持续到6000转甚至更高。一般市内驾驶我们的换档实际都只是在2000－3000之间，5挡能够上到3500转估计速度都破120了，也就是说除非你故意停留在低档位，否则不超过120公里的时速涡轮增压根本无法启动。没有涡轮增压的启动，你的1.8T其实也就只不过是一部1.8动力的车而已，2.4的动力只能是你的心理作用了。 此外涡轮增压还有维护保养方面的问题，就拿宝来的1.8T来说，6万公里左右就要更换涡轮了，虽然次数不算多，毕竟给自己的车无形之中又增加了一笔维护保养费，这个对经济环境还不是特别好的车主来说特别值得注意。
简单不简单 
4条回答
匿名用户 
你妹的 
