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问 现在涡轮增压的车越来越多，我想问问涡轮增压发动机的涡轮是不是
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问 为什么法拉利兰博保时捷的顶级车型都不搞增压 而别的品牌要 是技术不够才增压的吗
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问 北汽威旺m20dam15dl发动机的配气机构是什么
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问 废气涡轮增压跟机械增压对小排量的车来说哪个跟好？一般很少上高速
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问 捷豹的机械增压发动机与涡轮增压发动机有什么区别？
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问 CA1091型汽车发动机的配气机构采用的挺杆是什么
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问 请教一下：涡轮增压发动机和涡轮机械增压发动机的区别。
32e82c14cb20 从来就没有涡轮机械增压这个说法。只有涡轮增压和机械增压。1楼说的电动涡轮增压……涡轮是由尾气带动的，然后传递到增压器对进气增压。机械增压是直接由曲轴传递到增压器的……T代表的是涡轮增压，而booster是增压，可以看到保时捷的车有的会写~机械增压的好处是没有涡轮增压的涡轮迟滞，即低速涡轮不发挥作用；缺点是直接从曲轴输出动力，对发动机整个的动力有损耗~+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++FSI是汽油缸内直喷，具体来说是Fuel Stratified Injection的词头缩写，意指燃油分层喷射。因为传统汽油是和空气混合之后进入汽缸的，而直喷是在汽缸内进行混合的~可以有更好的燃油经济性。大众的TSI技术（Twincharger Stratified Injection）指双增压（涡轮和机械增压）分层喷射技术。TSI实际上是T+S+FSI，因为太长，所以直接写成TSI，S是机械增压。就是说TSI比TFSI多了一个机械增压。
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问 柴油发电机组配气机构气门组主要零件的检修方法？
aa384365e338 一、气门组的拆卸 用专用工具或自制工具压下气门弹簧座取出气门锁片和内外气门弹簧，，依次取出锁片、弹簧座、弹簧和气门以及气门油 封。将拆下的零件做好相应标记，按顺序 放置。 二、气门的检修 气门常见的耗损有：气门工作面磨损与烧蚀；气门杆部的磨损；气门杆的弯曲变形等。 气门出现下列耗损之一时，应予换新。 1、载货汽车发动机的气门杆的磨损量大于0.10㎜，轿车发动机大于0.05㎜，或出现明显的台阶形磨损。 2、气门头圆柱面的厚度小于1.0㎜。 3、气门尾端的磨损大于0.5㎜。 三、气门工作面的检修 1、气门工作面磨损起槽或烧蚀出现斑点，应进行光磨。气门光磨是在气门光磨机上进行的，光磨后，气门 工作锥面的径向圆跳动误差一般应不大于0.01mm，表面粗糙度应小于1.25mm。
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问 汽车发动机配气机构组成部分各零部件损坏后对发动机的影响是什么？
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问 汽车曲柄连杆机构和配气机构哪些配合件严格要求不能装错其位置和方向如果装错有和后果
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1条回答
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