- 问答
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问 汽车手动和自动变速的哪个好?
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问 请问公司卖车手续麻烦吗?
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问 为什么说卡丁车是赛车手的摇篮
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问 汽车手动档的"档位""挂档" "
363b61dffda2 建议是换挡的时候松油门，踩离合，主要基于两点： 1、如果换挡踩着油门，由于离合器脱离，发送机一下没了阻力(或者突然只有很小的自转阻力)会导致发动机转速突然提高，如果上坡这样换挡的话情况严重转速过高对发动机寿命会造成影响； 2、换挡切换完毕抬起离合器的时候，由于发动机转速很快，离合一咬紧了会导致速度骤快（加档）或者骤慢（建档），如果在冰雪路面行驶，会导致打滑或者甩尾，对行车安全造成影响； 3、靠驾照的时候如果不松油门，就过不了。 不知道这三点是否能够让你改变不松油门的习惯呢，呵呵 不用啊，但是一定要踩离合 换档是可以不松油的，但是手动档的车在换档时离合是必须踩的！ 是的 如果不松油门，发动机转速太高 不好换挡。 必须松油门，换档时，要踩下离合器，发动机已经卸载了，还踩着油门干嘛？这样发动机转速会突然升的很高，对发动机没什么好处，还费油。 建议是换挡的时候松油门，踩离合，主要基于两点： 1、如果换挡踩着油门，由于离合器脱离，发送机一下没了阻力(或者突然只有很小的自转阻力)会导致发动机转速突然提高，如果上坡这样换挡的话情况严重转速过高对发动机寿命会造成影响； 2、换挡切换完毕抬起离合器的时候，由于发动机转速很快，离合一咬紧了会导致速度骤快（加档）或者骤慢（建档），如果在冰雪路面行驶，会导致打滑或者甩尾，对行车安全造成影响； 3、靠驾照的时候如果不松油门，就过不了。 不知道这三点是否能够让你改变不松油门的习惯呢，呵呵 不用啊，但是一定要踩离合 换档是可以不松油的，但是手动档的车在换档时离合是必须踩的！ 是的 如果不松油门，发动机转速太高 不好换挡。 必须松油门，换档时，要踩下离合器，发动机已经卸载了，还踩着油门干嘛？这样发动机转速会突然升的很高，对发动机没什么好处，还费油。
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问 怎么样能成为专业的特技车手
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问 我想成为赛车手，有谁可以发现我！
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问 请问怎么成为一个职业赛车手呢
0d6e07df983e 小一 要成为世界赛车的驾驶员或正式车手，必须从儿童时代开始，而且培养这样一位车手，必须靠三代人的共同努力，甚至是一个国家的支持。要成为F1车手，必须经历几个阶段。个阶段，是在8-12岁期间。这名车手一定要在各级卡丁车比赛中胜出，包括国内各种赛事，以及一些国际比赛，都必须有获胜的把握。在这个阶段，车手在卡丁车比赛中培养各种赛车的基本知识，包括线路等等，同时也感受赛车气氛。 第二阶段，在12-16岁期间。这一阶段，车手开始进入初期方程式阶段，参加比如Campus之类的方程式比赛。这些未来的F1车手在这个阶段所参加的初级方程式比赛中，必须在竞争对手中鹤立鸡群，成为最出色的车手。此时进入初级方程式阶段是为了让车手尽早学习和熟悉方程式赛车。 第三阶段，在16-22岁期间。车手在Campus已经取得很大的成功，这时已经具备进入高级方程式阶段的条件了。所谓的高级方程式，主要指F3、雷诺方程式和F2000之类的方程式。要进军F1的车手更加需要在该级别的比赛中取得好成绩，甚至是获得世界范围内的冠军。特别是F3比赛，因为目前F1车手大部分都是从F3直接晋身F1的。当然除了F3以外，别的方程式赛车也能作为进入F1的途径，比如F3000、美国Indycar等等的高水平比赛，这些比赛的技巧和难度已经非常接近F1。但是也会有一些特殊的例子，比如说麦克拉伦车队的芬兰小将莱柯宁，他是直接从雷诺方程式进入F1的。 第四阶段，当车手在高级方程式取得耀眼的成绩同时，又被F1车队相中之后，就会成为F1车队的试车员。F1的试车员是没有比赛任务的，除非在正式车手受伤或者无法出赛时替补上场。试车员的任务是断驾驶F1赛车，给予赛车设计师意见，以提高赛车水平。同时对于年轻的新车手来说，这时是积累F1赛车驾驶时间的好机会。 第五阶段，当车手的水平和驾驶时间已经达到要求之后，就要等待各个车队所提供的机会了，可以参加比赛的就这么二十几个人，因此每年更换的车手也只过几个人。所以除了实力以外，机遇也非常重要。一旦被选中，就可以成为真正的F1车手了。
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问 请问那有培训赛车手的学校
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问 拉力赛车手需要具备什么条件？
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问 汽车手自一体变速器是什么
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1条回答
yqjss 
qibao 
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