问汽车换档问题

首先要区分车况 新车的离合敏感些 老旧车可能怠速高些遇到红灯 必然停车 那么起步就需要1档 如果档位挂着 就要踩死离合 同时踩刹车防止车滑溜起步时送离合的同时视车速加油门 正常的就是车动加油门换挡的时机一般听发动机 或者看车况 比如你在5档时跑46-60码 车速再低点 车子就开始抖档位也会跳的厉害 这时就是提醒你该加减档了

会，当然会。因为自动变速器的构造中有一个叫变矩器的装置，相当于手动档的离合器。 不需要~~自动档一直踩油门就行 没有啊 自动档不用，自动档的车就没有离合 不需要 会有这个过程 会，当然会。因为自动变速器的构造中有一个叫变矩器的装置，相当于手动档的离合器。 不需要~~自动档一直踩油门就行 没有啊 自动档不用，自动档的车就没有离合 不需要 会有这个过程

D（Drive）：前进挡，用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计；所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在“D”挡上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。 2（SecondGear）：2挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。将拨杆放置在2挡位，汽车会由1挡起步，当速度增加时会自动转2挡。2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2，挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。 1（First Cear）：1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。 L是Low-Speed 就是低速档 下坡时要用这档 不然就冲下去了

2档车速较高时理论上可以直接挂4档，不过这样不如先三档过渡一下好，而且直接挂四档需要2档车速高些如40-50公里/小时。而2挡车速到这个速度，转速必然很高了，应该超过2200转，这样就会提高油耗，而一旦挂入四档，转速又突然降下来，造成转速变化幅度大，损害发动机。4档车速慢下来后直接挂2档.，道理相同。

换挡要看发动机转速，一般在2500转，有些马力大的可以在2000转就行。若是新车，必须在2500转