问汽车怎样换档？

　　自动档汽车正确换档 　　1)D位的使用。使用D位时，自动变速器会随着车速及负荷的变化，在1,2,3,4档之间换档，车速适用范围广。在多数情况都可以使用D位行驶。 　　2)S (2)位和L (1)位的使用。使用S位时，自动变速器可在2档和1档之间变速;使用L位时，汽车只能在1档行驶。S位和L位具有较好的动力性，放松加速踏板时，能产生一定的发动机制动效果。在雨雾、冰雪、泥泞道路，起伏的山区道路，或人、车较多的繁华道路行驶时，可使用S位。在陡峭的山区道路行驶时，可选用L位，以获得充足的动力性和良好的发动机牵阻效果。有的汽车还设有3位，自动变速器在1,2,3档之间变换。当在市区道路上行驶，不需要很高车速时，或持续有逆风行车以及牵引车辆时，应选择该位。 　　本站提示： 　　(1)切忌在车速很高的情况下从D位换入S位或L位，否则会引起发动机强烈的制动作用，使低档换档执行元件受到较剧烈的摩擦而损坏。应在车速下降以后再从高档位换入低档位。 　　(2)另外，在换入L位后，不要猛踩加速踏板，否则容易使发动机的转速过高，造成自动变速器中的摩擦片磨损加剧和自动变速器油温度过高。 　　3)超速档的使用。在高速公路或隔离设施较好的快速公路行驶，可使用超速档行驶。 　　4)换档模式的选择。许多自动档汽车设有换档模式，驾驶人可利用换档模式开关，根据实际道路情况，选择不同的换档模式。 　　①正常模式。正常模式适用于各种正常的驾驶条件，车辆以较好的经济性运行，指示灯“SPT”和“雪花”都熄灭。 　　②运动模式。适用于赛车运动式的驾驶，自动换档时发动机的转速很高，优先保证行驶动力性能和加速性能。选择运动模式后，指示灯“SPT”点亮。 　　③雪地模式。较平和的驾驶模式，自动换档时发动机转速低，适用于风雪泥泞和比较湿滑路面行驶。选择雪地模式后，指示灯“雪花”点亮。 　　驾驶模式的选择方法如下： 　　①按S键，指示灯“SPT”点亮，车辆进入运动模式。再按一次“S"键，就退回正常模式。 　　②按“雪花”键，指示灯“雪花”点亮，车辆进入雪地模式(此时1档不起作用)。起步用2档。再按一次“雪花”键就退回到正常模式。 　　③变速杆位于2位，按“1”键，指示灯“SPT”和“雪花”都熄灭，车辆锁定1档起步和行驶。再按“1”键或改变驾驶模式，退出锁定1档。 　　本站提示： 　　(1)指示灯“SPT”和“雪花”交替闪烁，

井字型换档，要么就是自动挡

正常行驶的话就挂d档位置,如果要迅速超车的话就可以挂运动档位,首先要踩着刹车挂入DS档位,这样可以了.无论是在高速或低速行驶状态下都可以自由换档的.但一定要踩一点刹车,这样自动离合器才能运作.

所谓自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。但是自动变速箱为什么还有那么多档位呢现在就先把自动变速箱的各个档位及功能做个简单的介绍。 先以本田新雅阁为例新雅阁的变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个档位： P代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时）！ R代表倒车档，这个相信不用解释吧！ N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用！ D表示前进档，这个档位下变速箱会在15档根据速度和油门情况自动切换 3同样是前进档，这个档位下变速箱在13档自动切换，不会升入4、5两档。可在交通不太通畅的时作为限制档使用，可以避免3档和4档间的跳档情况！（具体它是如何避免的将在下文中做介绍） 2表示2档，此档时，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用，可避免1和2档以及2和3档间的跳档！ 1就是1档，此档时，变速箱就在一档。这就不用我解释了吧，你就看着情况用吧：） 其他自动档车辆可能出现的档位还有S档、L档（例如本田的飞度等）还有的在变速箱上有个雪花的按键（如别克的赛欧等）、OD OFF按键等。 S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。 L表示低速档，应该和新雅阁的1，是一个意思，这个档位时变速箱会保持在1档而不升档。 雪花按键的意思是用于湿滑路面起步，按下此键时车辆将不从1档起步，而从2档起步，以减低扭力输出，避免车辆在湿滑路面上起步时打滑。 OD OFF按键表示的是档禁止，有这个按键的车辆往往就没有D3了，因为按下此键档位（4速变速箱）4档就已经被禁止使用了，起作用等同于D3。 需要说明的是在有些车辆当中变速箱上面的2，并不代表的是单2档，而是12档（如别克车系）用这个档位时变速箱会在1、2间自动切换，而不会往更高档升。 手自一体的变速箱可能就没有分这么多档位，它除了P、R、N（这三个档是自动档车必有的）之外，前进档就是一个D档（如一汽马自达6），其他档位的功能可以通过手动模式来一一实现。

D(Drive)：前进挡，用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计；所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在“D”挡上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。 2(SecondGear)：2挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。将拨杆放置在2挡位，汽车会由1挡起步，当速度增加时会自动转2挡。2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2，挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。 1(First Cear)：1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。 L是Low-Speed 就是低速档 下坡时要用这档 不然就冲下去了