有的。后置后驱车型就是发动机后置。 发动机布置在汽车后部,与差速器和手动变速器连成一体,后轮为驱动轮,发动机布置在后桥后方,此为后置后驱。 【优点】 (1)由于横摆力矩小,车辆操纵非常灵活; (2)良好的起动和爬坡性能,而且几乎与负荷状态无关; (3)由于发动机、变速器和差速器连成一体,所以力的传递路线很短; (4)由于前轮负荷小,所以转向轻便; (5)制动力分配合理; (6)前悬架构造简单; (7)发动机易于拆卸; (8)车身底板上,没有隆起的通道或者只有很小的通道; (9)前面可以使用小悬挂。 【缺点】 (1)直线行驶性能一般(主销后倾角的出厂值达8°); (2)侧风敏感性大; (3)由于前轮负荷小,在冰面上行驶时转向困难; (4)转弯行驶时呈现明显的过度转向; (5)发动机悬置需承受的力矩为发动机转矩乘以总传动比; (6)由于管路短,排气装置设计难度大; (7)发动机消声问题难以解决; (8)复杂的换挡机构; (9)当散热前置时,需要很长的水管; (10)由于用强制冷却,散热器所需功率大,电动风扇仅在散热器前置时才能使用; (11)暖风装置的暖水管或暖风管较长; (12)燃油箱难以布置在安全区域; (13)行李箱空间受到很大限制。