汽车碰撞试验分为两大类,模拟试验和实车试验。从降低成本,方便对某专项进行重复性试验,人为改变实验环境等等需要出发,往往采用模拟试验方法。例如台车、台架试验,就是在试验台上模拟汽车碰撞事故来进行试验的。 而实车碰撞是用真实汽车整体进行碰撞,这种试验方法能真实反映汽车碰撞的综合指标,是模拟试验不能取代的。实车碰撞有很多种方式,例如固定壁碰撞试验:将试验用汽车加速到一定的速度,然后用与固定壁(宽不小于3米,高不小于1.5米)垂直的或成一定角度的方向进行碰撞。移动壁碰撞试验:在平台车上装载可移动的壁,使其到达一定速度后撞击静止状态下的被试验汽车,常用于侧面撞击和尾部撞击。两车相撞:两台试验车正面、侧面、后面相撞。翻车试验:有下落试验(主要用于检验车顶、车身的强度)和平台翻车试验两种。目前在我国较为权威的是C-NCAP碰撞试验,它属于固定壁碰撞试验