问煞车分类，煞车分为什么煞车？有多少种？

1.禁止采伐树木和捕猎动物 2秋.冬季,动物为了保温或保护自己开始换毛. 3胸鳍 --- 相当於高等脊椎动物的前肢；位於左右鳃孔的后侧。 主要的功用是使身体前进和控制方向或行进中 "煞车" 的作用。 腹鳍 --- 相当於高等脊椎动物的后肢，不同於胸鳍的是，它的位置随著种类而有很大的不同，是分类上的重要依据。 尾鳍 --- 尾鳍位於尾部末端，在鱼的运动中为推进和舵的作用。

常见的可分为盘式和鼓式两中，还可以分为油压 和气压，其他的我也不知道了，

只有盘式刹车和鼓式刹车两种！

一般家庭轿车用的都是油刹就是要加刹车油的 现在的都有带ABS就是不会抱死的一般早些年的车前轮是碟刹的后轮是骨刹《跟现在电动车那种》 现在基本出来的都是前后都是碟刹的 气刹基本都在大中型车才用

分鼓式刹车与盘式刹车。 鼓式刹车就是利用一个制动鼓，里面有两块制动蹄片，相互摩擦产生制动力。优点是制动力大，缺点是抗热衰退性差。 盘式刹车就是靠一个刹车盘，边上有若干个活塞卡钳，活塞推动卡钳夹紧盘片产生制动力。 制动盘又分单层无孔盘、单层有孔盘、双层空心有孔盘 单层无孔一般用的比较广泛，大多数汽车都是这种。优点是成本低，制动摩擦块磨损小，刚性好。缺点是散热性不好 单层有孔一般多用于摩托车和一部分汽车。优点是散热性比无孔盘好，但是摩擦块磨损比较大，而且孔太多刚性会减弱。 双层空心有孔一般多用于要求大力度、长时间刹车的车型，如跑车、高档大货车。优点是散热性非常好，因为双层盘内有通道，能利用离心力吸气帮助散热，而且刚度也非常好。缺点就是造价较高，摩擦块磨损也比较大。 控制力传递媒介分油刹与气刹 油刹就是靠管路里的专用油液推动活塞或是制动蹄产生制动力 气刹就是靠不断产生的高压气体在需要的时候驱动活塞或是制动蹄产生制动力