问火车如何启动

靠电力启动. 因为现在要大力提倡电气化 据可靠消息 内燃司机班很少了 都是电力班 而且现在很多内燃司机都开始学习怎么驾驶电力要转型了 内燃机车在未来十几年内会被慢慢淘汰 没看现在机车最新型号都是电力的么.. 内燃不会在开发新型号机车了 ，但一些支线和专用线还是要用调车机(内燃)来拉。

你是想说火车怎么起步还是想知道冷车怎么启动？如果是冷车启动的话蒸汽机很麻烦，需要有点火什么的一大堆的事情点火顺序为：1. 先铺上一层炉渣，再铺一层煤，这其中各层铺设的厚度是有讲究的；主要目的是在点燃木柴和柴油时容易形成底火助燃。2. 丢进木柴和沾有柴油的棉纱点燃，在木柴燃烧到一定的火候时，往炉床内适量投煤。3. 在有压力蒸汽的地方，卸下送风器外接口，接通压力蒸汽管。打开吹风（送风器）伐。意在利用强迫诱导通风能力，可使火箱内及大、小烟管快速加温，加快点火速度。以上是冷炉点火的顺序，也有热炉点火的状况：所谓热炉点火即在点火前，先向锅炉内灌入一定压力的热水（通常在3～5 kg/cm2左右的压力，粗略计算0.1Mpa＝100kpa＝1kg/cm2）这样可以直接开启吹风伐，加快点火的进度。内燃机有专门的以压缩空气作能源的起动机来起动闭合操纵台控制开关 3K 4K 手按1QA 延迟45—60S 柴油机发火原理是 闭合 3K 就是滑油泵开关 用机油给柴油机各缸润滑闭合 4K 就是燃油泵开关 1QA 就是柴油机启动按钮，按下以后，闭合起动机电路，利用车上蓄电池的电力驱动起动机起动主柴油机延迟 45—60秒 是为了让滑油充分润滑各缸 电力机车就更简单了1、首先对机车的内部司机室、各辅机、进行检查，确认各部件无变形、变色、异味，空压机油位正常。检查走行部状态良好。2、闭合蓄电池QA61，打开控制风缸塞门U77，将操纵台下方“停车制动开关”SA99、100至缓解位。3、检查总风缸压力480kpa以上，如压力不够时应按压低压电器柜上的辅助风泵按钮，辅助风缸压力达到735kpa后辅助风泵自动停止打风。注意：辅助风泵工作时间不得大于10分钟，如超过时应立即断开Q51、Q45（均在低压电器柜上）。4、升弓、合主断、进行电器动作试验。注意：当总风压力降至825kPa以下时，靠近操纵端侧压缩机开始工作，当总风压力降至750kpa时两个空压机依次工作。5、进行CCBⅡ型制动机的试验。