问火车的鸣叫声音代表什么意思？

经过道口时，提醒前方的行人有车经过，车站发车是会鸣5秒的笛。列车出现故障也会鸣笛。

网友“鹤栖”回答正确，但落了一条，补充下。紧急停车信号：连续短声。司机发现（或接到通知）邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时。邻线列车司机听到此种信号后，应紧急停车。感兴趣的话可以查阅下《铁路技术管理规程》383条。

火车只有到站后和在过路口时才鸣叫，是给人一种警示的作用。

路信号有视觉信号和听觉信号，他们是列车运行和作业的命令，火车鸣笛是火车的听觉信号范围，火车鸣笛的不同代表不同的含义，长声3秒，短声1秒，间隔1秒，一定严格按照铁路信号的指示来执行。火车鸣笛，详情如下。起动信号：（“—”代表长声，“*”代表短声。长声3秒，短声1秒，间隔1秒。）下同一长声 —使用时机：1.列车起动或机车车辆前进时（双机牵引或使用补机时，本务机鸣笛后，补机应回答，本务机车再鸣笛一长声后起动）。2.接近车站、鸣笛标、曲线、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点、黄色信号、引导信号、容许信号或天气不良时。3.自动闭塞区间，通过信号机前停车后，能继续运行，通知运转车长时。4.电力机车在检修及整备中，准备降下或升起受电弓时。退行信号：二长声 — —使用时机：列车、机车车辆、单机开始退行时。召集信号　三长声 — — —使用时机： 要求防护人员撤回时。开汽信号　一长一短声 — *使用时机：途中本务机车要求补机开汽时（补机应以同样信号回答）。关汽信号　一长两短声 —**使用时机：1.本务机车要求补机关汽时（补机应以同样信号回答）。2. 列车后部补机行至补机终止推进标关汽时。途中降弓信号　一短一长声 *—使用时机：1.电力机车双机牵引中，本务机车司机发现接触网故障,有刮坏受电弓的危险，要求补机降下受电弓时（补机须以同样信号回答）。2.电力机车司机在途中发现有显示接触网故障的手信号时，应鸣此信号回示。呼唤信号　二短一长声 **—使用时机：1.机车要求出入段时。2.在车站要求显示信号时。警报信号　一长三短声 —***使用时机：1.发现线路有危及行车安全的不良处所时。2.列车发生重大、大事故及其他需要救援情况时。3.列车在区间内停车后，不能立即运行，通知运转车长时。试验自动　一短声 *使用时机：1.试验制动机开始减压时。2.接到试验制动结束的手信号，制动机及回答试风人员时。3.调车作业中，表示已接受调车长所发复示信号出的手信号时。缓解及溜放信号 二短声 **使用时机：1.试验制动机缓解时。2.要求列车乘务组缓解手制动机时。3.复示溜放调车信号时。拧紧手制动信号　三短声 ***使用时机：1.要求列车乘务组拧紧手制动时。2.要求就地制动时。紧急停车信号　连续短声 ******使用时机：司机发现（或接到通知）邻线发生障碍，向邻线上运行信号的列车发出紧急停车信号时。邻线列车司机听到此信号后，应紧急停车。

一长声：1、列车起动或机车车辆前进时（双机牵引或使用补机时，本务机车鸣笛后，补机应回答，本务机车再鸣笛一长声后起动）2、接近车站、鸣笛标、曲线、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点、黄色信号、引导信号、容许信号或天气不良时3、自动闭塞区间，通过信号机前停车后，能继续运行，通知运转车长时4、电力机车在检修及整备中，准备降下或升起受电弓时；　　二长声：列车、机车车辆、单机开始退行时；　　三长声：要求防护人员撤回时；　　一长一短声：途中本务机车要求补机开汽时（补机应以同样信号回答）；　　一长两短声：1、本务机车要求补机关汽时（补机应以同样信号回答）2、列车后部补机行　　至补机终止推进标关汽时；　　一短一长声：1、电力机车双机牵引中，本务机车司机发现接触网故障，有刮坏受电弓的危险，要求补机降下受电弓时（补机须以同样信号回答）2、电力机车司机在途中发现有显示接触网故障的手信号时，应鸣此信号回答；　　二短一长声：1、机车要求出入段时2、在车站要求显示信号时；　　一长三短声：1、发现线路有危及行车安全的不良处所时2、列车发生重大、大事故及其他需要救援情况时3、列车在区间内停车后，不能立即运行，通知运转车长时；　　一短声：1、试验制动机开始减压时2、接到试验制动结束的手信号，回答试风人员时3、调车作业中，表示已接受调车长所发出的信号时；　　二短声：1、试验制动机缓解时2、要求列车乘务组缓解手制动机时3、复示溜放调车信号时；　　三短声：1、要求列车乘务组拧紧手制动机时2、要求就地制动时；