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气门导管更换方法
#气门导管#
#排气门导管衬套#
#空气导管#
#气门#
#更换正时#
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没企图就没失望
2025-06-10
发动机检修,更换活塞环时,不论是镗磨缸套,换活塞,还是就车原缸原活塞(其缸径磨损量均不超过修理极限尺寸),除了检测的活塞和汽缸配合间隙、活塞环开口间隙、侧隙等要符合厂家提供的修理技术标准外,还要一定检查所门杆和气门导管的配合间隙。须知,如果其配合间隙松旷,仅靠气门油封也是“封”不住油的。更换气门导管和气门杆时,检测气门导管和气门杆的配合间隙。此外,配装时还应按看我理技术标准要求选配合适尺寸,若缸盖指导意义导管松旷,可迁取加大的气门导管 ,以保证气门导管与缸盖的过盈梧合,并保证气门导管与气门杆的间隙配合。其过盈量或间隙量必须在规定的公差范围内。对气门油封的技术要求亦十分严格,绝不允许使用从发动机上拆下的气门油封。更换活塞环时,最好同时更换气门油封。新油封一定要具有耐油、耐热、耐酸、耐磨等良好性能,而且油封唇口需圆整光滑,内外圆同轴度高,收紧弹力强;不变形、不老化、经久耐用。安装时还必须小心谨慎,切勿划伤油封橡胶层而引起窜油。目前市场上的各种气门油封较杂乱,质量难以保证。劣质油封的使用寿命仅1-2万公里,远远不及活塞环的使用寿命,故挑选购买时必须十分谨慎,如不能保证质量,极容易引起发动机“烧机油”故障。
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大麦茶的故事
2025-06-10
气门导管的更换方法:①压出旧导管—用阶梯形芯棒压出。 ②检查新导管的内外径,内孔留有0.30.5mm的铰削量,外径应略大于缸盖上孔径,以保证过盈量。 ③检查导管内孔的磨损情况,必耍时铰削修理。 ④压入新气门导管。 ⑤用专用铰刀铰削气门导管。
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