问一汽大众捷达车气门导管磨偏

只能换导管 没有什么办法解决 我觉得之前那位兄弟回答的不太对 VW的气门杆本身就和凸轮轴不在一条线上 偏离2mm 这样凸轮轴每次压挺杆都会产生偏转力让液压挺杆和凸轮轴接触的部分稍微转一点 以此来避免死磨一个地方 延长液压挺杆的寿命 气门导管偏磨的原因并不是偏心造成的 是气门背面的胶质顺着气门杆慢慢上行进入导管 然后磨损导管 气门摆量超过公差范围后每次被压下回位的时候不能正好落在气门口里 有一个摆动 然后就加剧了导管的磨损 造成偏磨

更换

气门弹簧变形，偏离中心