问直喷发动机进气通道积碳怎样清洗

解决积碳问题,首先要明白积碳产生的原因,在汽缸内未燃烧的汽油挥发后,剩余的胶物质和蜡会沉积在缸壁和气门,不及时清理就越积越厚,经反复受热后变硬就成了积碳.清除积碳的方法,一种是积碳不太严重的,采用免拆清洗法,通过加入一种特殊液体进行清洗.另一种是积碳严重的,则要采用揭开缸盖清洁气门和缸壁的方法.建议你多找几家修理厂了解一下,货比三家吗,听听其他的意见,才做最后的决定.(以下是我三个月前的答复也复制给你看看）发动机积碳是很难避免的,只是时间的问题.解决积碳的问题,首先要明白积碳产生的原因.现在的电喷发动机,工作时汽缸每次都是先喷油再点火,当车主熄灭发动机的刹那,总有汽缸喷出的汽油末点火燃烧,留在缸体、汽门、燃烧室的汽油挥发之后,剩下的胶质物和石蜡却越积越厚,反复受热后变硬就形成积碳.至于如何保养才能减少积碳,1、使用清洁的汽油；汽油越清洁其胶物质和石蜡就越少,通过添加汽油清洁剂也是一种可取的做法.2、培养良好的驾驶习惯；尽量不要长时间低转速行驶,不要低转速换挡,在这种情况下会发生汽油燃烧不充分,容易产生积碳.3、定期清洁保养；按时做足常规保养,定期限清洗进气系统的气道、气门、油路等容易形成积碳的部位.

可使用专用清洗剂清除积碳。由于整台发动机各个活塞的工作并不是同步的， 当熄灭发动机时，有些汽缸的进气门不能完全关闭zhidao，一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化，会在进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积碳。一方面这些积碳会使进气管的管壁变粗糙，进气会在这些粗糙的地方产生旋涡，影响进气效果及混合气的质量。另一方面，这些积碳还会阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成怠速低、怠速发抖、各种附属装置的提速均失灵、收油灭车、尾气超标、费油等现象。清洗剂在发动机工作时，被燃油泵随同燃油一起专吸入供油管路内。随着燃油的流动，它不仅能清洗掉油箱内、汽油泵滤网上的胶质和喷油嘴上的胶质与积碳，还可以在发动机正常工作时，自动清洗掉气门上和发动机汽缸内的积碳，使发动机“返老还童”，重新焕发出澎湃动力。由于从油箱、燃油泵滤网以及燃油管道内清洁下来的胶质会沉积在汽油滤清器内，所以免拆清洗后，必须及时更换燃油滤清器。由于清洗剂中的化学清洗成份对橡胶供油管路有一定腐蚀作用，使用该方法时，一定要注意使用周期与间隔时间，不然会属加快燃油橡胶供油管路的老化和腐蚀。