问空气弹簧的分类有哪些

空气弹簧按气囊的结构型式可分成囊式、膜式和复合式三种。 从结构上看，复合式空气弹簧，是介于囊式和膜式之间的一种型式，它综合了上述两种空气弹簧的优点，具有较低的弹簧刚度，但制造工艺复杂。空气弹簧的质量比任何弹簧的质量都小，且寿命较长，但高度尺寸较大，适用于在大型车辆上布置，故近些年来在大型客车上，尤其是高档豪华大客车上已得到广泛应用。

空气弹簧的分类：目前国内、外对空气弹簧的分类方法很不统一，大致有下列几种：(一)按橡胶囊的曲数分类空气弹簧按橡胶囊的曲数分为单(一)曲，双(二)曲，三曲，……，n曲。随着曲数的增加，刚度变小，空气弹簧隔振系统的固有频率也相应减小。但这不仅给制造上带来了麻烦，而且还会引起橡胶囊的弹性不稳，因此一般只使用到4曲。(二)按结构型式分类1.日本《空气弹簧》一书中的分类：胶囊型空气弹簧：轮胎型、平板型、耳垂型2.我国的分类：空气弹簧：囊式空气弹簧、约束膜式空气弹簧、自由膜式空气弹簧囊式空气弹簧：囊式空气弹簧是由橡胶膜制成的提灯(灯笼)形结构，可以是一段或由数段串接而成，分别称为单曲、双曲或多曲囊式空气弹簧。在各段之间镶有金属轮缘，借以承受内压张力的作用。膜式空气弹簧：膜式空气弹簧的构造是在金属外筒与内筒，或缸筒与活塞之间放置橡胶膜，通过膜的变形实现整体伸缩。在外筒的内壁与内筒的外壁上预先给出适当的倾斜或曲面，据此橡胶膜伸缩时可沿该壁面发生变形，受压面积随变形而变化。这就可以获得在额定高度下很软，而在大位移时变硬的特性，即合适的非线性弹性特性。膜式空气弹簧又分为约束膜式和自由膜式。(三)按角度是否变化分类1.只有内角发生变化，外角不发生变化的空气弹簧，称为内角变型空气弹簧;2.只有外角发生变化，内角不发生变化的空气弹簧，称为外角变型空气弹簧;3.内角和外角都发生变化的空气弹簧，称为双变角型空气弹簧;4.内角和外角都不发生变化的空气弹簧，称为不变角型空气弹簧。