问汽车三元催化器应该怎么清洗？

晕了 上面说的打吊瓶 都是清洗发动机基碳的方法 三元催化器是不能清洗的 需要定期更换

三元催化器是不能清洗的 需要定期更换

佛山市禅城区佛山大道与魁奇路交叉口的绿标宝汽车尾气超标专修，可以彻底解决三元催化器堵塞、中毒、失效尾气超标、油耗大、动力差等问题，075782666888

三元催化器应该怎么清洗

三元催化这个问题确实是对于车主来说是个难题，清洗三元催化不是打吊瓶那么简单，打吊瓶只会让三元催化越来越严重，因为它把缸里面的积碳清洗掉了一部分，但是这一部分积碳会贴到三元上面，从而使三元催化更加堵，，，但是最简单的方法就是更换三元催化，，可是你想过更换一根三元催化的价格吗？网上的三元催化都是副产几百一千多，它只包的了一时，几千公里过了，又报故障灯了，你是不是还得去买？？用原车原厂的多好定期保养几万几十万公里照样的跑，，，清洗三元催化最有效的方法就是，把三元催化拆下来，进行切割清洗

定期对三元催化器进行清洗，不但有助于提高车辆发动机性能，还可以减少排气系统氧传感器的频繁报警，非常适用于闭环电喷机车，驾驶习惯良好的车辆可在1万-2万公里进行清洗，市场上有一种三元催化器清洗剂，是醇类产品，不会对发动机的燃油、进气、排气系统产生不良反应。 表面积碳 当汽车长期工作于低温状态时，三元催化器无法启动，发动机排出的炭烟会附着在催化剂的表面，造成无法与 CO和 HC接触，长期下来，便使载体的孔隙堵塞，影响其转化效能。再者，尾气排放不畅，发动机的动力就难以发挥，这也是很多车高速跑不起来的原因。 氧传感器失效 为使废气催化率达到最佳（90％以上），必然在发动机排气管中安装氧传感器并实现闭环控制，其工作原理是氧传感器将测得废气中氧的浓度，转换成电信号后发送给ECU，使发动机的空燃比控制在一个狭小的、接近理想的区域内（14．7：1），保证氧传感器工作正常。如果燃油中含铅、硅就会造成氧传感器中毒。此外使用不当，还会造成氧传感器积碳、陶瓷碎裂、加热器电阻丝烧断、内部线路断脱等故障。氧传感器的失效会导致空燃比失准，排气状况恶化，催化转化器效率降低，长时间会使催化转化器的使用寿命降低。 专家提醒 汽车三元催化器使用寿命缩短、经常堵塞、影响动力等问题的突出，让清洗三元催化器成为用车最需要的清洗养护方式。目前各大汽车维修企业推出的每一万公里“汽车三元清洗养护”业务是“喷油嘴、进气道免拆养护”更新换代的养护技术，它是专门针对闭环电喷车开发研制的，它能同时清洗汽车发动机进气道、燃烧室胶质积碳和氧传感器、三元催化器附着的化学络合物。它能疏通三元催化器因附着化学络合物造成的堵塞，恢复三元催化器尾气净化功能，延长三元催化器使用寿命。它能解决闭环电喷车因胶质积碳和化学络合物造成的油耗增加、动力下降、尾气超标问题。所以“汽车三元清洗养护”是目前唯一可以匹配欧 II、欧III闭环电喷车的免拆清洗保养方法，必将成为汽修厂常规的发动机养护项目。