问CA7200E3型轿车发动机冷机熄火而热机怠速高的故障原因是什么?

一辆装用CA488-3型发动机的CA7200E3型轿车，出现发动机冷机启动后立即熄火、热机启动怠速高的现象。 考虑此故障是因冷机怠速过低所致，于是在发动机启动后立即踩下加速踏板，使发动机工作负荷在2000r/min左右，预热后松开加速踏板，使用"修车王"(数据监测功能测试仪)查AAC辅助空气控制阀步进电机开启步数，显示为15步，正常。按下"利用"功能测试项中的AAC阀测试，显示结果如下:0步，1OO0r/min(正常值为600r/min);25步，1020r/min(正常值为1100r/min左右);102步，.1040r/min(正常值为1600r/min左右)。由此看出，AAC阀存在故障，它能按照ECD的指令工作。据此判断可能是AAC阀卡住或内部线圈存在断路故障。更换AAC阀后，故障依旧，故怀疑为电路连接故障。将AAC阀从进气歧管上拆下，接好插头，将点火开关扭至1挡后，再关闭，AAC阀推杆没有动作。查看电路图，AAC阀是一个6脚插头:插脚2、5为供电端，通过21号熔断器与蓄电池相连接，插脚1、3、4、6为信号控制端，分别与ECD连接。用万用表测量插脚2、5对地的电压，都为"0"，但21号熔断器电压正常，熔断器完好。从电路图分析，可能是AAC阀电源线与中，央电器板插接器脱落，此插头为M30ac。打开中央电器板底座，发现该插头脱落。 重新插好AAC阀电源线的插头，发动机冷机启动自如，各工况正常。