火车的动力是不是只来自火车头? 火车能不能紧急制动?

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  • 动力当然来自火车头啦,至于制动,整条列车不能快速制动,刹车应该是有的,想要快速制动只能把车厢和火车头分离然后旋转车厢连接处那个制动器就行了吧。
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  • 动力是头,每个车厢都有制动的。
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  • 是的,能。。。。
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  • 你猜呢?火车跑得快,全凭车头带。时速在120千米的火车在平道上的制动距离800米
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  • 火车头多少其实看情况的,常见的1个或者头尾各1个,但也有两个火车头直接连一起,挂一列车箱或者车皮,根据地势的不同,情况也有所不同,地势高的铁路线需要2个火车头牵引比如青藏铁路,动车组和8节车厢一组有2个车头,16节车厢一组有4个车头.以上仅供参考,希望可以帮到你!
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  • 火车的动力只来自火车头,能拉动几千吨的车厢,其强大的动力来源于火车头.火车头的动力有蒸汽机、内燃机、电动机.蒸汽机的动力来源于燃烧煤使锅炉中的水产生高压蒸汽推动活塞做功而产生动力;内燃机其原理和我们使用的汽车一样,不同的是气缸排量很大,缸数很多,靠气缸中燃烧柴油使空气产生高温、高压推动活塞做功而产生动力;电动机是车头上面有大功率的电动机,通过机车上面的导电梳及高压线,使电流降压后进入电动机,交流电在电动机漆包线内产生交变磁场,电动机转子切割磁力线而产生扭力,再通过变速齿轮后驱动机车.另火车都可以紧急制动的,不过在非常态下使用:一、列车发生火灾;二、车辆然轴或重要部件损坏;三、有人从列车上坠落、或发现线路内有死伤、特快列车在不危及行车安全的情况下可不停车;四、能判明列车不顾停车信号、列车继续运行;五、列车进入不该进入的车站或地段;六、其他危及人身安全及行车安全的情况下、必须使用紧急制动阀停车。制动距离要求:120km/h以下的时速都是要求800m停车,160km/h的是1400m停车,200km/h的好像要求是2000m内停车。一般设计都留有余量。
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