动力: 列车由牵引机车提供牵引力,带动整列火车前行。很早以前的火车是蒸汽机车,通过燃烧煤炭等提供蒸汽来推动活塞的运动,从而提供牵引力。 现在基本都是电力机车了,通过架设在铁轨上方的电线提供电力,来催动火车头提供牵引力,从而带动整列列车前行。动车组也是电力作为动力控制: 火车没有方向盘,,线路和方向不用司机控制,有轨道控制,,所以他们只需要控制好速度,按规定停车就可以了.速度控制一般在操纵台上体现为司机控制器,一般有级调速的是一个手轮,和方向盘差不多,上面有0-16一共17个档位.无级调速的多为一个手柄,上面是0\1\降\保\升5个档位.,现在有些新车是有档无级的,.列车制动是靠两个闸来实现的,一个是单阀,用来单机车制动,一个自阀,用于全列制动,这两个闸都在司机控制台上.总起来说,司机右手控制速度,左手负责制动,脚上踩的是风笛.所不同的是内燃机车的控制手柄控制的是柴油机转速,其他由联合调节器自动完成,