问一架军用运输机有两种发动机，谁知道是什么型号的运输机么？

为了缩短起飞滑跑距离，有很多机型在起飞时都可以使用助推火箭，包括一些战斗机。

你看到的是C130试验火箭助推起降，这个纯粹是好玩而已。没有实用性。

现在航空发动机已经很少见活塞式发动机了，直升机用涡轮轴发动机，大型运输机，客机用大涵道比的涡扇发动机，中小型螺旋桨用涡轮桨发动机，战斗机用小涵道比涡轮风扇发动机，也有一些二代飞机用涡喷机。军用运输机与民航机发动机没有太大区别，都是大涵道比涡扇发动机，俄罗斯a70运输机采用另一种十分特别的发动机：外涵道开放的桨扇发动机，这是全球唯一的桨扇发动机。目前大推力大涵道比发动机主要生产商有美国普惠，英国罗-罗和俄罗斯（名字忘了），他们不仅为军机提供动力，也为民机提供。由于一个发动机的研制十分耗时耗力耗钱，所以往往是开发一个发动机平台，然后衍伸出不同需求的发动机。而运输机用的大涵道比与战斗机用的小涵道比并非一点关系没有，比如国产昆仑，仿制英国罗罗的斯贝发动机，而斯贝就有大涵道比的民用版，两者拥有相似的核心机。

在运输机后腹加装火箭助推发动机帮助其实现短距起飞，已经是很成熟且被广泛运用的技术，并不高端。如果情况需要，很多飞机都能够加装火箭助推发动机。（但是由于装火箭就必须携带多余的火箭燃料，同时对机体结果也有特别的要求，所以运输机在无特殊要求时一般不安装这个）当然最常见的还是在腹部加装的火箭助推发动机的C-130D和T。见图：http://cache.orion.sina.com.cn/nd/clubmilnews//year_09/month_11/e/3/20091113_25ce34373826f20f728cigau6EcWeCR6.jpg（不过C-130使用的却是螺旋桨发动机）图上这架是隶属于美国海军蓝天使表演队的C-130T另外C-17“环球霸王”也可以在腹部加装这玩意，配合其吹气襟翼技术，使起飞距离大大缩短。不过我倒是从没见C-17装这个东西，只是厂家说可以这样做。C-17是这个样子的：http://pic.tiexue.net/pics/2008_5_19_50099_7350099.jpg我猜想，要么，就是你果真看到了C-17加装助推火箭的飞行；要么，就是你把发动机看错了，你看到的是使用螺旋桨发动机的C-130D或T