本田城市电动车是活的 这是原型机

大家好,今日小奥来聊聊一篇关于本田城市电动车是活的 这是原型机的文章,现在让我们往下看看吧！

本田，我们向你致敬。虽然人们期待着压碎重量，但你已经成功地将过去几年中最酷的概念车——2017款Urban EV——变成了几乎量产的车型。它保留了这一概念的复古-未来融合味道，与前沿科技相比，它的融合简单朴素。换句话说，我们还是想要一个。

最初的商业订单，名字从遥远的本田城市电动汽车到本田电子样机。当2019年末开始生产时，它将被称为本田e，是的，本田说这个“原型”已经完成了98%，年底前你就可以购买到一个“原型”。价格上没有字，但这不是一辆便宜的车，更像是苹果没有做低价手机，所以预计要25万到30之间。

生产情况我们会了解更多，但已知事实如下。“E”位于一个新建的电动汽车平台上，采用后轮驱动，因此它应该在一个摇摇欲坠的环岛上活动。没有详细说明电池大小或电机输出，但WLTP认证范围约为125英里。是的，特别是如果你只在城市中使用它，但是在300英里的世界中添加现代Konas和KiaE-Niros并不是特别好。

要弥补这个问题，体育是重中之重。因此，虽然它比本田爵士短10厘米，但它也更宽，有着微妙的膨胀拱门。这里没有超薄环保橡胶。本田希望这东西能抓到并处理。它的快充也是兼容的，我放心开。正如本田所料，80%的电梯需要30分钟。

概念上，有什么变化？几乎一切都在不同程度上。事实上，本田首先设计了这款量产车，然后打造了一款概念车，向大老板证明这种类型的车是有胃口的。不用说，它成功了。

正面有一个全宽的凹形黑色面板，它的曲线由前置摄像头和激光雷达传感器的角度决定。前灯现在是圆形的，而不是在顶部切割以创造更多的“人脸”，而发光徽章看起来很棒，但由于发光徽章目前被认为是广告，所以不太可能生产。嘘。点击钥匙扣上的按钮，在发动机罩中间的充电口处翻过来，插入后会发蓝光。

令人惊讶的是，这个概念“S20寸，深碟，白色，多辐轮毂”并没有提供(想粉饰一套Alpina软线很强烈)，被16S换成了标配，或者你这里看到的可选17寸轮毂。在这种尺寸汽车的第一款车型中，后视镜被更多的空气动力学摄像头取代，在仪表板的外边缘提供了一对车载屏幕。如果你容易混淆事物，恐惧就不会。摄像头位于汽车的足迹中，减少了它们的脆弱性，避免了昂贵的维修。

另外，出于气动的原因，为了保持车的简洁外观，当你推门把手时，前门把手会齐平弹出，后门把手(是的，五门，只有五门)会隐藏在鱼翅C柱前面。你可能记得这个概念有一个涂着车身颜色的边缘绕着一个玻璃房子跑，屋顶现在完全熄灭了。

在后面，蠕动的尾灯在概念上为圆形LED提供了一种方式，它还增加了一个车顶扰流板。锻炼身体。这样看来，这个样机上的哑光漆就非常珍贵了，而且很容易刮花。当我们漫步在日内瓦展览前的工作室时，用白手套打开和关闭我们的门是非常宝贵和容易的。平心而论，不会全车都有。

然后我们进入内部，这是屏幕的长城。本田的目的是营造一种类似于休息室的氛围。只要你的休息室有一个不可行的大电视，就完全被钉住了。平面座椅是由回收聚酯制成的。仪表盘和中控台上的木头根本不是木头。这是一部4毫米的电影，但它是主导屏幕。

仪表盘屏幕，后视镜屏幕，后视镜屏幕，以及中间的两个12英寸的大屏幕。这个想法是，乘客可以通过改变收音机或空调在地图上找到一些东西，然后扫描屏幕，这样司机就可以看到它。

但是也有问题。任何接近六英尺的人都会舒适地躺在后面，引擎盖下没有储物空间，只有后面高地板上的一个小靴子。加上有限的范围和溢价标价，这显然是不完美的。但是作为欲望的对象，和电动车有关的东西很少，感觉是相当大的进步。

所以你有了。本田做的好吗？你想要一个吗？下面告诉我们。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。