本田E被视为量产型城市电动车

差不多两年前，在法兰克福车展上，本田为这座城市量身打造了一款可爱的电动车。由于其复古的设计，城市电动汽车立即引起了轰动，与此同时，同样有前途的运动型电动汽车概念车在东京车展上展出了大约一个月。今年早些时候，本田在日内瓦车展上推出了一款新的、更接近量产的小型电动车原型车，展出的车型上有“E Prototype”的铭牌。

快进到2019年5月，这款小型电动车正在从名字中删除“原型车”，简称为“本田E”的生产形态。日本品牌也发布了一款新的道路电动车拖车，以突出其名称，但没有透露零排放掀背车的全景。我们可以瞥见圆形尾灯和一些黑色尾门，它们模仿了showcar的外观。

根据本田的说法，我们预计在设计方面不会出现重大事故，因为今年早些时候在日内瓦展出的更新原型(如上图所示)的生产准备率为95%。我们将在最终版本中看到的一个主要变化是增加了后门，但整体形状将与2019年的概念非常相似。

量产车型的技术规格还没有公布，不过我们会提醒大家，原型车的行驶里程超过了124英里(200公里)，80%的电池只需要30分钟就能充满电。

本田E不会对现有车型或平台进行电动化改造，因为它将采用专为电动汽车开发的全新架构。该公司暗示将开发一系列基于该平台的电动汽车，e Prototype项目经理科黑古谷仁美表示，他希望看到跑车使用的新基础。这可能意味着前面提到的运动EV概念最终会成为量产日的重头戏。

在相关消息中，本田已经宣布下一代Jazz (Fit)正在开发中，以适应电气化CR-V衍生的混合动力系统，改装后的超级迷你车被发现在3月底进行测试，并将于10月东京车展期间正式亮相。