全新的性感外观雷克萨斯ES有一个明确的意图扩大其吸引力

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在纳什维尔的乡村音乐酒吧外面，一个友好的年轻人问我是否知道在哪里可以买到“可乐”。作为一个守法的人，我恭敬地告诉他，我不知道，冰啤酒应该足以满足他的渴望。幸运的是，我用全新的雷克萨斯ES300H满足了我的愿望。

雷克萨斯ES300H在后面有一个时尚性感的设计，你这个幸运的儿子.混动轿车是大家熟悉的车，但这并不是因为它与全新的丰田佳美拥有相同的打造平台——全球building -K(GA-K)平台。这只是因为和雷克萨斯LS旗舰轿车有关。凭借其比寿命更长的纺锤形格栅，时尚的大灯，宽阔的姿态和更时尚的车顶，你可以很容易地将新款ES应用到雷克萨斯的旗舰轿车上。在这种情况下，你可以有把握地表示，ES300H招手的明确意图将扩大该车对年轻买家的吸引力。由于现代和大胆的设计，ES扩大了对年轻买家的吸引力。对于混动车来说，更让人印象深刻的是车厢比以前更宽敞了。由于轴距增加了50mm，车身长度增加了65mm，甚至后备箱的尺寸也增加到了473l，新的紧凑型镍氢电池从后备箱重新定位到了后排座椅的不足。但是客舱保持豪华配置了吗？当然，......与豪华的皮革填充空间和复杂的嗖嗖声相匹配，并从占据仪表板的按钮和旋钮中点击。它还占据了我的ES300H测试车上的仪表板，这是一个12.3英寸的显示器。由Lexus雷克萨斯“远程触摸界面(RTI)操作，这个系统是无滞后和直接的，它与我的iPhone同步没有任何麻烦。在里面，你会受到一个带有12.3英寸显示中心舞台的豪华小屋的欢迎。雷克萨斯的目标是鹤立鸡群。虽然宝马的iDrive仍然是其课堂中最好的，奔驰的“Mbux信息娱乐系统”也是目前最广泛的企业之一，但es中的一切都很强大，易于操作。它的驱动能力如何？当与ES300H一起移动时，自然吸气2.5L可以通过无级变速器(CVT)变速箱输出215BHP和221Nm扭矩的组合输出，丝滑而有力的传动系统的平滑机械感在它的汽油同行上显而易见。坐在方向盘后面，汽车感觉在移动，很复杂。对于一条漫长的空路来说，舒适性是好的，当然，违章超速也是不开心的。这很大程度上与雷克萨斯所期望的优秀的车厢隔热有关。在纳什维尔漫长而曲折的道路上，舒适运动模式的驾驶难度大，速度快，车身的倾斜和翻滚速度尚可忍受。雷克萨斯没有试图在这里用它最好的销售轿车做太多，也没有让压路机空转和自由。在汽车中，这是一个很好的折中方案。它意味着可预测和舒适，它是运动和先进的。ES现在在仪表板上显示驾驶模式选择。这使得雷克萨斯ES300H处于一个很好的位置，无论你是以激烈还是平静的方式驾驶它。这也意味着汽车不是最创新或最具技术含量的，但它确实以一种令人愉快和美味的方式运送货物。去吧，做我的一天。无论如何，雷克萨斯一直在ES上热情地工作，希望汽车的外观和驾驶以及汽车的最新迭代在这两个方面没有失败。混合动力系统泵出215BHP和221Nm扭矩的健康组合输出，就像我一样。相信雷克萨斯ES的购买者在今年第四季度到来的时候就会有他们的愿望。

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