我们所知道的关于保时捷泰坎的一切

大家好,今日小奥来聊聊一篇关于我们所知道的关于保时捷泰坎的一切的文章,现在让我们往下看看吧！

她的电动汽车。向第一辆保时捷EV-2020 Taycan问好。

早在2015年，当保时捷推出时尚的电池驱动轿车概念时，它承诺将带来类似的生产，这暗示着世界豪华电动汽车领域的斯图加特汽车问世，然后被当前的特斯拉model S采用，我们正在一步步接近第一辆全电动保时捷的实现。这是我们学到的。

保时捷最初将该项目命名为Mission E，E当然代表电动。但这听起来像是一个科学项目的名字，而不是一辆跑车。因此，2018年6月，保时捷CEO奥利弗布鲁姆(Oliver Blume)宣布，这款车将被命名为Taycan。

这个名字是在汽车制造商70周年庆典上宣布的，显然是“活泼的小马”的意思。指的是跳在保时捷盾中心的小马。

甚至在很多人觉得“保时捷”这个名字很难发音的时候，这款新车的名字却让很多人感到困惑。人们嘲笑这个绰号，好像它是直接来自连姆尼森电影系列的“特殊技能”。为了澄清这一困惑，保时捷刚刚发布了一款新车型的预告片，以确保你知道这款车名字的正确发音。这是显而易见的“平局”

也许保时捷最雄心勃勃的举措是在高速充电方面超越特斯拉。埃隆马斯克的超级充电站提供480伏电压，而保时捷正在建设800伏的基础设施，为Taycan及其全电动继任者充电。这足以让Taycan在充电15分钟后行驶250英里。哦，还有车两边都有充电口。

当Tecan上市时，保时捷经销商应该配备这些重要的充电器。2019年1月，该公司宣布了另一个好消息：保时捷将收取前三年的费用。

大众汽车的子公司电气化美国正在美国各地建设快速充电站网络。今天上午，保时捷发布了一份新闻稿，Tecan的购买者将在那些电气化的美国站获得三年的免费充电，包括公认的昂贵的购车价格。

保时捷不仅担心充电器的普及，还希望自己的充电器速度最快。自Taycan项目宣布以来，该公司一直在推广即将推出的800伏充电技术。在一份新闻稿中，它补充道：

Taycan将有多种变体。据悉，提供的三种初始动力输出将分别为402、536和670马力。前后电动机将提供Tecan全轮驱动。

保时捷已经有一款搭载Panamera的大型车，该车有一款混合动力车型。但是不要以为保时捷的计划就是单纯的投资一个大电池和电气化的车。Taycan将安装在一个名为J1的定制平台上，地板上有一大片空间用于放置笨重的锂离子电池。届时，奥迪的e-Tron GT四门轿车和宾利的首款电动汽车也将运行在这个平台上。

该平台还将生产多个版本的Taycan。其中一款将是外观像旅行车的跨界版。它将在2018年亮相时被称为Mission E Cross Turismo。

保时捷坚持认为，真正的2020 Taycan将与2015款Mission E概念车非常相似。根据间谍拍下的道路和轨迹，汽车和司机，这似乎是真的。

你可以期待在2019年底看到Taycan作为2020款车型上市销售。产量在增加。保时捷的目标是每年生产20，000辆Tecan汽车。面对该公司正在考虑将这一数字翻一番的报道，这家汽车制造商至少承认，其2万辆的目标是“保守的”。

保时捷已经暗示了即将推出的全电动轿车的价格，但没有直接提供太多信息。保时捷的Robert Meier对《汽车新闻》(汽车新闻)表示，至少在欧洲，Taycan的价格将介于Cayenne) SUV和Panamera轿车之间。贾洛普尼克说：“这意味着包括税收在内，起价为7.48万欧元至9.06万欧元，约合8.6万美元至10.4万美元。”

许多汽车行业人士推测，Tecan将成为保时捷最昂贵的车型。然而，该公司显然希望其特斯拉Model S challenger足够便宜，能够与埃隆马斯克的旗舰车竞争。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。