大家好,今日小奥来聊聊一篇关于揭秘大众高尔夫R的未来的文章,现在让我们往下看看吧!
在日内瓦车展上,大众的一个大新闻是小型SUV T-Roc R,它和高尔夫一样,配备了296马力的全轮驱动机制。
“我相信这辆车能比高尔夫R开得更好,”大众R的老板乔斯特卡皮托乐观地告诉我们。他当然会;这是一辆新车。但出乎我们意料的是,当你自然而然的期待一辆更重更高的车妥协的时候,他却如此肯定。
“当然有更高的重心,但我认为这是唯一的区别。其余的底盘设置,你可以做完全一样的。
“我们改变了汽车前部的硬度,我们改变了所有的发动机支架和变速器支架,我们让它们变得更硬……感觉更直接。”我们有高尔夫的基础,但我们修正了一切。"
卡皮托告诉我们,这些调整都是从高尔夫R那里学来的;如果出现在T-Roc R之前,这些东西也会应用到新款高尔夫R上,那么,这是否意味着我们可以期待更多的R处理呢?可能是更多的SUV?
他说:“我认为这个阵容会更加广泛。”但是还是没有polo。“你有四驱,但polo平台上没有四驱。我还认为,你投入的精力和金钱也会影响高尔夫球车的大小。”
还有还没投产的高尔夫R400概念?“我们做了调查,但客户不想要。他们想要300马力左右,价格不到5万欧元。要增加到400马力,你会损失50%的销量,增加拥有成本。”
这是一个罕见的例子。一个德国性能品牌居然设定了功率输出的上限。也许吧。虽然与大众董事会成员尤尔根斯塔克曼的一次谈话透露,mk8高尔夫的R版本仍然相当强劲。
他告诉我们:“高尔夫比赛中最耀眼的仍然是高尔夫球。”“我们不想把混血儿发展到荒谬的地步。混合动力汽车必须价格合理,并有生态方面的考虑。不仅仅是为了性能。GTE是GTI客户的另一个选择,这一选择将继续存在。性能王还是会是高尔夫R,高尔夫8 R会很精彩。”
本文到此结束,希望对大家有所帮助。