丰田汽车大胆地进军混合动力汽车的技术世界以及相关的燃油输送技术

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现在，越来越多的朋友对丰田大胆进入混合动力汽车的技术世界和相关的燃油输送技术感兴趣，因为每个人都想了解这种思想。既然大家都想了解丰田大胆进军混合动力汽车技术世界以及相关燃油输送技术，小花今天就就此类问题给大家做个科普介绍。

值得称赞的是，丰田大胆地进入了混合动力汽车和相关燃料输送技术的技术世界。这是一个大胆的举动，一点奖励都没有。正如我们最近了解到的，丰田现在在电动汽车的开发上落后于竞争对手。目前，它不提供单一的电动汽车。不用说，它别无选择，只能奋起直追。很快。据《汽车新闻》报道，丰田刚刚公布了一项新计划的细节，将在2020年代初推出10款以上的新电动汽车。

第一辆电动汽车将在中国上市，然后销往日本、印度、美国和欧洲。在同一计划内，丰田及其豪华雷克萨斯品牌也将在2025年前在各自的产品阵容中提供每款车型的电气化版本。丰田希望到2030年销售550万辆油电混合动力车、插电式混合动力车、电动车，是的，甚至是氢燃料电池车。毫无疑问，这是一个大胆的计划，但丰田拥有实现这一目标所需的所有资源(包括资金)。但是，丰田为什么不尽早进军电池动力汽车呢？毕竟，这是向世界推出其首款汽油混合动力车普锐斯的公司。

丰田几年前的理由是电池技术的发展速度不足以解决里程数、充电时间慢、综合成本高等问题。现在的情况非常不同，特别是因为世界各地的政府都在通过新的排放法规加入电动汽车的潮流。丰田现在正在努力开发固态电池，希望在2020年代初实现商业化。电动汽车基础设施是丰田计划关注的另一个领域，也有可能与马自达、斯巴鲁和铃木联合开发电动汽车架构。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。