一汽-大众探影怎么样 一汽大众探影有几种颜色

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相对于一直市场紧俏的紧凑型SUV，小型SUV市场并不是很热，很多车企涉足小型SUV的时间相对滞后。其实前几年能称得上第一的小型合资SUV并不多，只有本田缤智、本田XR-V等车型。这两年，随着我们需求的不断变化，小型SUV逐渐火热起来。丰田的C-HR，奕泽，大众的路甲，还有本文的影探，都是冲击这个细分市场的新生力量。

1.4T 7速双离合动力总成对我们来说并不陌生，在很多大众品牌车型上都有使用。影探定位于小型SUV，相对于探歌和探山来说车身尺寸比较娇小。同样的动力总成，更小的车身尺寸能否给人“大马拉小车”的感觉？接下来，我们来看看这款暗影发现Pro的真实表现。

#1.4T 7速双离合让这款车动力十足。

动力方面，探鹰有两款动力单元供年轻消费者选择，分别是1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，均来自EA211平台。传动系统匹配6速自动变速箱和7速双离合变速箱。本次试驾的车型为280TSI车型，搭载1.4T发动机，最大马力150马力，峰值扭矩250牛米，匹配7速双离合变速箱。

试驾前，我想了想。和探歌山一样的动力总成放在了更小的暗影探测仪上，肯定是大马拉大车。其实开车的时候也是一样。7速DSG的乘坐舒适性超出预期，变速箱的挂档速度极快。大多数情况下，发动机的转速控制在1200-1500转/分的范围内。正常模式下，车速升至最高档位约68km/h，全程平顺。降档方面，也是双离合变速箱的先天优势。当车辆在高速巡航时，即使你故意挑逗油门，它也会按照你的意图以相当机敏的速度降档，通过提高速度为你提供你想要的动力。

在NVH噪点控制方面，阴影检测的表现没有太多亮点，但比我之前测试的宾至略胜一筹。新车的发动机噪音得到了很好的抑制，在没有激烈驾驶的情况下，不会有太多的发动机噪音传到驾驶舱。至于轮胎噪音的控制，似乎也差不多有趣。试驾车型采用的是汉太牌KINERGY EX系列轮胎，所以如果你对噪音要求较高，建议换四条静音较好的轮胎。

在驾驶辅助方面，影探全系没有配备ACC自适应巡航的功能，而是采用定速巡航的配置。定速巡航最低设定车速30km/h，一般比较好用。暗影探测仪配有ESP电动变速转向，低速易操作，低速操作方向盘轻松省力。高速平稳，行驶稳定性好，转向准确，路感反馈极佳。从低速到高速，方向盘的转向力线性变化。

悬架方面，仍然采用大家熟悉的前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架系统进行阴影检测。在实际驾驶中，阴影检测也表现出了标准大众车型的驾驶感受。首先，悬挂的整体训练还是趋向于硬朗。经过颠簸的路面时，后排乘客会有一点颠簸的感觉。

#多色搭配或能深受年轻消费者欢迎

影探定位为小型SUV，整车基于MQB A0平台打造。在与厂商的沟通中，笔者了解到寻影者提供8种车身颜色，包括寻影者红、绿松石绿、极地白、水晶银、贝加尔蓝、火焰橙、魔黄、碎石灰。将提供6款常规车型和2款R-Line车型供消费者选择，两者的外观差异仍然来自于前保险杠造型、车身logo等。另外还有4种颜色的饰条，4种双色轮毂，4种座椅配色选择。

与Soundsong等其他大众车型相比，车头部分的明显区别在于，Soundshadow是国内上市的第一款带有新logo的大众车型。在大灯前，试驾车型使用了带透镜的LED光源。

车身侧面比较紧凑，双腰线设计营造出了一种探影的力量感，看起来相当强。车身尺寸方面，侦察兵的轴距比海外版T-Cross长了88mm。车身长宽高分别为4194mm/1760mm/1601mm，轴距为2651mm。还采用了这种短前轴长轴距的设计理念，进一步增加了车内空间。

车尾方面，最吸引人眼球的地方是时下流行的“贯穿式尾灯”的设计。但是，新车并不是一个完整的贯穿式尾灯。其实左右尾灯中央都有一条熏黑的红色反光条。底部两侧环绕的通风口状元素其实是假的排气装饰，真正的排气是隐藏的。

#内饰更加年轻

探索片采用了与海外版T-Cross一致的内饰设计。虽然看起来不算太新，但在层次感上表现不错，所有功能都很好用，保持了大众一贯的理念。此外，试驾车型的内饰与车身内饰颜色搭配，更加时尚。

多功能键区集成了语音助手、液晶仪表盘信息切换、多媒体调节等功能。试驾车还配备了Beats Audio音响系统，由6个扬声器和一个低音炮组成。

视频探测采用新一代主动信息显示全液晶数字仪器。这款屏幕可以将地图导航和其他驾驶信息集成到10.3英寸的液晶屏上，分辨率为1280 x 480，可以根据用户的个性化需求实现高清地图显示和10多种车辆信息。

8寸的中央触摸屏和宝来、速腾上的一样，在流畅度和清晰度上没有选择。内置的CNS2.0系统支持CarPlay和CarLife手机互联，使用起来非常方便。在这套屏幕中，集成了3D导航、倒车影像等功能。另外还支持Mirrorlink手机的交互。

在实体按键的调节区域，探影采用了和兄弟机型途凯一样的设计。除了空调的调节，这个区域还配备了座椅加热、发动机启停、驻车雷达等两个可调节的功能按钮。

试驾采用传统的机械手刹代替电子手刹，那么电子手刹是否可以搭载在其他车型上进行贴膜探索。

全景全景天窗新车配备的全景天窗尺寸与奥迪A6L和新一代迈腾相同。天窗整体开启尺寸为870x1004mm，后玻璃面积约0.32m2，天窗可开启面积约0.4m2，具有防夹功能。

虽然定位于小型SUV，但好在探鹰拥有同级别高轴距(轴距2651mm)，使得前后排乘坐自如。图中体验者身高178cm，整体乘坐空间表现不错，无论是前排还是后排头部和腿部空间。后排中央地板隆起高度不大，不会严重影响后排中间乘客的乘坐舒适性。

大众还是知道国内消费者想要什么的。后排配置方面，新车除了常规的空调出风口外，还配备了两个USB电源接口。说实话，这是现在消费者比较喜欢的配置之一。

储物空间方面，新车在小型SUV中的表现处于中上水平，后排座椅支持4/6比例r

说实话，这款试驾车是影探的顶配车型，价格也达到了15.99万元，但这显然不是影探最受欢迎的车型。如果可以推荐的话，我更喜欢1.4T发动机的低配车型，也就是姚兴的限量版车型。这样既能享受到低廉的价格，同时又能感受到1.4T发动机带来的充沛动力。

探鹰的到来也将与本田XR-V、缤智、途凯等同级合资车型展开竞争。随着制造技术的成熟，国产品牌影响力高，以及在部分终端市场的优惠，这将是一款更受年轻人欢迎的车型。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。