奔驰GLE450怎么样 奔驰GLE450报价

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作为一款豪华中大型SUV，全新梅赛德斯GLE的到来标志着这一细分市场又一场竞争的开始。这款I级车型除了在品牌、越野、豪华等方面的优势，还包括新能源和小排量这两个主流特点。新款梅赛德斯-奔驰GLE 450就是这种情况，这是一款由电动机和3.0T发动机组成的轻型混合动力车型。今天我们的主角，奔驰GLE450，在低调硬朗的外表下，还拥有各种豪华科技配置，帮助其成为集豪华与越野于一身的标杆SUV车型。请和作者一起往下看，看看是什么吸引了你。

外观：

这辆测试车配备了奔驰几何多光束LED大灯。原理类似于奥迪的矩阵式大灯，都是通过很多独立的LED光源来实现更强更智能的照明效果。夜间开启远光灯，车辆会自动识别迎面而来的车辆和行人，动态跟随扫描目标，独自关闭该区域的远光灯，让自己获得更好的照明效果，也不用担心远光灯会影响他人。

另外，这款试驾车型配有翡翠车漆，但由于当天阳光强烈，从照片上看并不明显。它实际上是一种非常特殊的车漆。

内饰：

如果你刚接触GLE，难免会被方向盘上大大小小的按钮弄得眼花缭乱。在这里，我就说最基本的。关于这个方向盘，你需要知道的第一个功能就是左右的“小黑块”。看似不起眼，其实是两个使用频率很高的小触控按键。很多日常高频动作，比如菜单选择、切换到下一首歌，都需要这两个“小黑块”。

仪表盘的左/中/右区域可以根据用户自己的喜好显示不同的信息。对于喜欢求新、探索新电子产品的朋友来说，这块屏幕可以带给你很多满足感。但是如果你觉得自己设置太麻烦，可以选择奔驰准备的预置配置，省去很多选择的麻烦。这套双12.3寸连体大屏，我们之前在奔驰新A级上体验过，搭载最新的MBUX系统自然合情合理。整个系统的功能切换加载非常快，屏幕显示效果非常出色，强光下显示也非常清晰。怎么说来着？背光也很清晰。

中控大屏和全液晶屏的显示分辨率很高，内核的视觉效果设计也很高档。其实左右滑动和开启特定功能的响应速度都不错，日常使用也没有卡顿，如丝般顺滑。如果非要说短板的话，就是这个导航系统。界面设计比较简单，反应速度和触摸反馈有点差。综合素质还不如目前很多20万左右甚至以下的中国品牌车型的导航系统。

多媒体系统还提供多种主题模式，如探险、旅行等。切换后界面会很合适。此外，奔驰的64色氛围灯在业内也是有口皆碑的，调节范围非常广，而且还支持各个部位的多色配色。再说了，面对这么优秀的多媒体系统，如果非要在一个鸡蛋里挑毛病的话，那就是这个导航系统还是没有上帝方便。

在日常驾驶中，为了摆脱触摸屏带来的行车安全隐患，奔驰给出了两个“B计划”配置，一个是中控下的“小鼠标”触控面板，一个是比较强大的语音控制系统。GLE“小鼠标”触摸面板非常容易使用，触摸时会有轻微的振动反馈。在这块触控面板上控制超大的中控屏非常简单友好。

空间：

功率：

其中，BSG电机字面意思是皮带驱动起动机/发电机，而ISG电机字面意思是集成智能启动驱动发动机。区别在于电机的位置。BSG位于皮带上，ISG电机转子连接在曲轴的输出端，可以在0-7000转/分的范围内自由调节发动机转速。

过去用皮带驱动的设备，现在可以用电机直接驱动，如电动水泵、电动涡轮、电动油泵、空调等。ISG电机为发动机卸载了过多的负荷，同时各部件的电气化可以实现比以前更精确、更智能的控制。这套48V的诞生也标志着奔驰在内燃机电动化方面又向前迈进了一步。有点远。让我们来体验一下这套系统会给车辆带来怎样直观的改变。

新的GLE系统标配主动空气悬架，并提供自适应阻尼系统。悬架高度不仅可以根据不同的驾驶模式自动调节，还可以使用车内悬架调节按钮进行调节。当然，为了保护悬挂系统，对于车辆的不同驾驶模式会有速度限制(比如越野模式下最高速度不能超过110km/h)。此外，考虑到上下车的便利性，中控系统的车辆设置还可以打开车门自动降低悬挂高度。

根据奔驰官方的说法，新款GLE 450和350的四驱系统是不同的。350依然是全时四驱，固定分配比例为50:50，而450则采用了代码为TD116的智能四驱系统，另外还有更强大的代码TD228四驱系统，以后可以选择。在今天的试驾中，有一场越野公路面试骑行。因为不是自己开的，我简单说一下，整个越野路段不难。主要测试的是这款车的通过性。

配备空气悬架的新GLE在标准状态下可以升高60mm或降低25mm，切换到越野模式后会自动升高车身。在通过小型炮弹坑和模拟十字轴路面时，车身离地高度表现不错，仍有500mm的最大涉水深度，与同级别路虎没有可比性，其他车型基本都在这个水平。

总结：全新GLE450作为换代车型，整体上带来了很多亮点。外观的变化一目了然，暂且不说。主要提升来自于豪华感和智能感。凭借这种老少皆宜的豪华内饰和众多科技配置，可以吸引大量消费者。而且显著的提升是更长轴距带来的后排空间，这也是中国消费者喜爱的变化。另外，全新奔驰GLE的厂商指导价为72.78-84.38万元，其中测试车(GLE 450)的标准5座布局和7座布局可选。动态性能，表现出与宝马X5完全不同的取向。最新的宝马X5给我的感觉很肌肉。如果你想要的话，它可以给你相当爆发力的体验，声音也是澎湃的。全新梅赛德斯-奔驰GLE 450更加“梅赛德斯-奔驰”。它优雅、舒适、安静。即使动力储备不错，也不会太急躁。动力上最大的提升还是有一些亮点的。首先，48V系统对燃油经济性做出了重大贡献。家里的GLE常年油耗在13L/100km以上，新GLE 450的数据肯定会比它低。另一个变化是静音性的提升，包括发动机隔音和底盘静音，但总体来说，新GLE在智能性和豪华性上有了质的提升。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。