荣威RX5 eMAX怎么样 荣威RX5 eMAX颜色

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在最近的2019广州车展上，荣威RX5 MAX插电式混动车型(荣威RX5 eMAX)正式上市。新车整体外观沿用燃油版的设计风格。这次一共推出了三款。补贴后统一售价区间为19.58-23.58万元。新车在保留汽油版技术装备和“智能”驾驶舱配置的同时，动力部分配备了最新的10速EDU电驱动变速器，使其拥有更好的动力性能和显著的燃油经济性表现。今天我们就来看看这款新车的表现。

审查外部和内部造型

其实这已经不是我们第一次体验荣威RX5 eMAX了。不久前，我的同事张礼祥对车辆的静态部分做了非常详细的分析。所以这次试驾，我们只简单回顾一下RX5 eMAX的静态部分。如果你对RX5 eMAX的外观和内饰部分感兴趣，可以点击下面的链接查看之前的内容。

荣威RX5 MAX新能源2020款500PHEV智能驾驶舱至尊版车型首页|参数配置|图片|口碑|车型报价厂商指导价23.58万

车辆除了外观和尺寸与RX5 MAX的一样，配置性能与传统汽油版基本一致，都很有诚意。本次试驾车型配备了矩阵式LED大灯、无钥匙进入、360全景影像系统、L2驾驶辅助系统等功能。

试驾车型采用19寸双色多辐轮圈，造型非常吸引人。与之匹配的是米其林PS4轮胎，主打运动和操控轮胎，规格为235/45 R19，轮胎性能还是很不错的。

内饰部分的设计和汽油版一模一样，做工和用料也延续了汽油版一贯的优秀表现。日常可接触到的位置大多采用软性材料或皮革包裹，同时拼接处凸显豪华气息。双色座椅让人眼前一亮，视觉冲击力很强。

至于多媒体系统，车辆硬件采用与汽油版相同的14.3英寸曲面玻璃屏幕，系统则为斑马3.0版本。相比2.0版本，在生态和场景上做了很多新的尝试，同时解决了很多用户的日常痛点。这个系统我们之前也做过详细的分析，感兴趣的用户可以点击《看点不同的 抢先试荣威RX5 MAX智能系统》查看一下。

从配置上看，本次试驾的RX5 eMAX在同级别车型中也是出类拔萃的，包括全景天窗、车内256色氛围灯、副驾驶和副驾电加热、BOSE音响系统、车内空气净化等。除了娱乐性和舒适性配置，车辆的安全性能也不容小觑。除了前面提到的L2级别的驾驶辅助系统和AR全景图像，车辆还配备了开门预警系统和主动制动等一系列配置。感兴趣的用户可以查看我们之前关于这些系统的体验文章：《增听觉享受 体验荣威RX5 MAX Bose音响》和《好用且实用 荣威RX5 MAX驾驶辅助系统》，这里不再赘述。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。