别克微蓝怎么样 别克微蓝值得买吗

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蓝色，听起来很奇怪，但是说到别克Velite 6，大家就恍然大悟了。Velite 6以中文命名，续航里程升级：从原来的301km NEDC续航里程提升到410km。这意味着微蓝不仅延长了充电周期，还能满足长途出行的需求。

但是，本文不想过多谈驾驶水平。相反，更值得向你传达的是关于汽车和电车的隐晦的东西，因为这些可以体现一个企业关于造电动车的态度。同时要让你知道，评价一辆电动车的好坏，不能只看续航里程、电机功率等干巴巴的数字。

关于你最关心的电动车安全问题，别克说了什么？

众所周知，动力电池的安全性是电动车需要警惕的问题。类似地，多个电池组串联连接以形成电池模块，然后多个电池模块串联连接以形成电池板，电池板放置在托盘上。不同品牌的电动车面板在极端条件下的表现差异较大。

在别克微蓝上，首先得益于正在研发的新能源汽车平台，车身上有独立的高强度双车架保护结构，车身上增加了多条贯穿式防撞梁，抵御外部碰撞对面板的损伤。

其次，在细胞间的安全防护上，微蓝使用了成本高十倍的气凝胶。作为世界上最轻的固体，其密度仅为空气的2.75倍，能承受1200的高温。要知道当电池温度达到近170时，就会发生热失控。气凝胶的存在可以很好的阻隔电池之间的热传导，减少故障时车辆的损失。

此外，微蓝还在电池组之间粘贴了一层绝缘良好、耐高压的复合隔热材料，可以承受1000的高温。此外，BMS电池管理系统、驾驶钥匙子系统以及包括双独立高压放电设计在内的400项系统级安全要求和措施均达到ASIL D最高安全系统标准，微蓝动力电池的安全性堪称行业标杆。

如果呢？虽然国标规定动力电池需要经过刺穿、挤压、浸泡、灼烧、过充、过放、短路、超温、碰撞、振动、温度冲击、湿热冲击、盐雾等13种极限安全测试，但卫兰也在此基础上应用了上述高新技术，还在国标基础上增加了轨道、跌落、侧柱碰撞测试。然而，没有什么是绝对的。本着对消费者负责的态度，别克微蓝上的全天候监测预警系统会直接通过OnStar通知车主，必要时自动联系火警。避免造成更大的损失。

这里有个笑话。如果地下室的特斯拉有这个功能，隔壁的奥迪和雷克萨斯就“有救了”。

驾驶体验：舒适、安静、灵活。

我先说一句，410km版本的偏蓝外观和301km版本一模一样！在背面贴一个410的logo来表明自己的身份并不难.但就车而言，这个颜值还是挺在线的。

换上功率更大的电机后，410km版微蓝最大的感受就是比以前轻了。最大功率110kW，最大扭矩350nm，对于日常通勤和高速路况绰绰有余。

没有加油车的一些复杂的机械结构，就不会有延误和等待。开着小蓝，燃油车、人、车一体化的愿景不再是梦想。超车的时候不用考虑变速箱的顾虑和发动机的犹豫。车身的运动与你的脑波节奏是一致的，与通用一贯的精准线性的转向感相匹配。说实话，这种体验很爽。

底盘也是好评不断，尤其是车辆通过路面接缝的感觉。音质厚实清脆，有两个刘海。对于大疙瘩的处理，充满了韧性；对面破损路面的挑战也可以轻描淡写。总的来说，这是一个相当扎实的底盘，既能撑起车身，又能给你想要的舒适。

还有这个小细节值得表扬。

打开发动机罩。有一张贴纸值得你关注。说的是紧急情况下如何快速切断全车与高压电的连接。

打开后备箱，左边有提示。

最终，独特的外观、出色的驾乘操控质感和NEDC 410km赋予了别克与自主品牌抗衡的资本。而其在安全方面的突出优势，有助于整车的产品力。对于那些追求驾驶乐趣的同时注重品质和安全的都市青年来说，这款车是日常通勤的不错选择。

延伸阅读：别克VELITE

别克Velite是一款后轮驱动的美式汽车，由通用汽车位于美国密歇根州沃伦的研究中心设计，由意大利著名原型车制造商博通公司组装生产。

Velite秉承了别克一贯内敛精致的风格，融合了多种美式流行时尚元素。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。