伙计们,就是这样-如果您希望打包其中一辆GMCHummerEV卡车,您将不得不再等一段时间。事实上,更长的时间,有90,000辆预购和计数,GMC关闭了订单,因为它根本无法在合理的时间范围内生产卡车。
90,000份预订在皮卡和SUV之间平均分配90,000份预订在皮卡和SUV之间平均分配
HummerEV是在位于底特律和Hamtramck之间的GMC专用装配中心零工厂制造的。该中心经历了18个月和22亿美元的改造,负责制造悍马EV的皮卡和SUV版本以及SilveradoEV皮卡。
由于最初的订单只需要100美元的押金,因此人们不断地存钱也就不足为奇了。不过,令人惊讶的是,预购的数量转化为实际购买的数量——根据GMC的说法,这个数字超过了90%。显然,该公司并没有为此做好准备。
尽管卡车的Edition1版本起价超过105,000美元,但它在订单上线后数小时内就售罄。最便宜的悍马EV是84,650美元的EV2版本,最昂贵的除了第1版之外,是EV3X,售价104,650美元。由于有90,000人排队等候订单,一些客户要到2024年底才能看到他们的汽车。
不过,其中很多订单纯粹是为了投机,悍马电动汽车在二手车市场上的价格高得离谱,许多经销商要价是原价的两倍,一些喜欢冒险的人用他们的GMC卡车冒险进入稀有的超级跑车价格领域。尽管如此,需求没有放缓的迹象,许多买家准备支付巨额溢价。
GMCHummerEV也有相当多的问题——其可拆卸的车顶面板漏水,其电池组没有正确密封并让水进入。尽管有这些和巨大的价格溢价,它仍然是GMC有史以来最令人向往的卡车。该公司已表示将停止重新组合并制定新计划的订单。这仅意味着一件事——提高GMC工厂之一的生产能力。