通用汽车暂停电动卡车生产GMC悍马电动汽车预订量达到90000

底特律车展如今已成为新闻，尽管在汽车发布方面与其昔日的辉煌相去甚远。由于谈论的车辆越来越少，业内人士专注于趋势和政策。在与Autoblog的会谈中，GMC的营销总监RichLatek透露，对GMCHummerEV的兴趣仍然很强烈。

我们知道这一点，因为许多人愿意支付几乎三倍的建议零售价来获得使用通用汽车Ultium技术的巨型电动卡车。然而，了解GMC为悍马EV获得了多少预订令人瞠目结舌。据Autoblog称，预订数量不断攀升，目前皮卡和SUV的预订量已达到90,000辆。除非通用汽车停止接受更多预订，否则看不到任何缓解。

几乎所有预订持有者都坚持购买，转化率超过90%。考虑到大多数买家将购买视为投资，这是可以理解的。在二手车市场疯狂的价格下，他们可以肯定至少会支付两倍的钱。其中许多订单都是为了更高的装饰，这意味着GMC应该有装满现金的口袋。

尽管通用汽车品牌拥有如此多的预订量，但要让所有潜在客户满意并非易事。通用汽车管理局最近公布的生产数据显示，GMC最多建造了400辆在五月。那时只是走下坡路，8月份只生产了50辆悍马电动汽车。即使GMC将其游戏提高到每月1,000台(至少在可预见的未来不会)并且转化率下降到75%，完成所有这些订单也需要五年多的时间。显然，在电池供应有限的情况

下，通用汽车不得不选择在哪里下注。在这种情况下，GMCHummerEV被搁置了，而凯迪拉克Lyriq的产量则有所提升。随着通用汽车开设更多电池生产设施，这种情况应该会发生变化，俄亥俄州沃伦市本月已经上线。