大众甲壳虫ID概念车是一款经典的电动汽车

去年，虽然这是整个品牌的始作俑者，但大众抛弃了甲壳虫这个坏习惯。现代高尔夫球有bug外壳，但风冷经典球在全球有数百万忠实球迷。因此，最终，德国人将需要重启特许经营权。

很难理解两代甲虫都发生了什么。很多车迷抱怨第一次改用前置发动机布局，但这种做法持续了一段时间。

到2000年代末，大众意识到它不能只依赖女性客户，所以它给“21世纪甲壳虫”赋予了更有男子气概的外观，更平坦的车顶和可用的后备箱扰流板。

编辑喜欢有一个的想法。GSR和Dune都很酷。但配备2.0升涡轮增压器的车型从未大量销售，以降低二手价格。

大众汽车不能基于高尔夫制造另一款甲壳虫，但我们可以基于MEB平台将它们引入电动汽车。很明显，设计师在展示ID后一直在沿着这些思路思考。越野车的概念。

最新的报道还谈到了与保时捷和奥迪联合开发的跑车，它使用了为ID开发的赛车电池。r使用MEB平台的好处是甲壳虫终于可以回归本源了——后置发动机，后轮驱动。

有点启发性的是，我们展示了由Saharudin Busri创建的渲染集。制造奔驰缝纫机的人给甲壳虫车型带来了新的感觉。

这里有两个巧妙的设计思路。一个是椭圆圈，用于两组照明，由照明带交叉。另一个是从后扰流板弯曲的长玻璃车顶。掀背车显然不实用，但你一定要记住，甲壳虫ID后面会有电池和电机，所以不需要后备箱。你可以把它放在前面，和一个只能从引擎室进入的架子组合在一起。