现代汽车已经在韩国试驾了全新的第三代2021现代iMax的原型版本

现代汽车已经在韩国试驾了全新的第三代2021现代iMax / iLoad的原型版本。间谍照片揭示并确认了一些有趣的细节。

这是我们第一次看到期待已久的面包车的原型，实际上这是新模型即将问世的第一个适当信号。该原型机最近被AutoPost在韩国进行路试时在街上发现，身上戴着一叠黑色的床单。

显然，代号为US4的2021 iMax和可能的iLoad设置为从当前后轮驱动器布局切换到前轮驱动器配置。其中一张间谍照片显示了测试m子的后端，您可以清楚地看到独立后悬架的摆臂(当前型号使用活动轴)。

起亚嘉年华(Kia Carnival)具有类似的柴油发动机选装件，并且一段时间以来一直在使用具有独立后悬架的前轮驱动布局，我们可能不会对此感到惊讶。而且据了解，下一届起亚嘉年华将与该新iMax / iLoad共享一个更新的平台。但是，一些传统主义者可能会争辩说，使用这种布局，iLoad不会那么繁重。

在前面，您可以看到(仅)现代现代格栅设计的一些证据，该格栅设计的分布范围更广，中间位置下降得更明显。看起来iMax / iLoad也将采用分体式前灯布局，远光灯灯泡朝下放置，而日间行车灯则可能位于较传统的位置较高的位置。最近，我们看到了Kona，圣达菲以及最近的Palisade在设计方面的转变。

在硬件方面，新模型将引入增强的安全技术，最重要的是引入前端传感器，以促进自主紧急制动。这样，我们可以预期雷达巡航控制，行人检测以及可能的后方交叉路口警报。这些措施应确保面包车符合最新的安全标准，并获得五星级评级。

动力可能来自我们在新款起亚索兰托上看到的经修正的2.2升涡轮增压柴油四缸发动机。“ Smartstream”装置可产生148kW和440Nm功率，并与新的八速双离合自动变速器配对。目前尚不清楚在iMax / iLoad中是否将采用DCT。

另一个可能的发动机选择是现代汽车集团的新型2.5升涡轮汽油四缸发动机。首次亮相的是最新的起亚Optima GT(澳大利亚未提供)，其输出功率为213kW和422Nm。一个207kW曲调也已经确认了一些海外变种新起亚索兰托。尽管澳大利亚的iMax / iLoad当前不提供汽油选件，但起亚嘉年华有V6选件。但是，我们怀疑V6将来会被淘汰，而转向更加环保的2.5T。

自2007年以来，当前的iMax / iLoad(在海外也称为Starex)现在已经大致相同，尽管在2018年进行了小幅改头换面。换句话说，新版本早就该了。尽管其年代久远，但iLoad在2019年仍是澳大利亚销量第二大的货车，报告了3919辆的销量。紧随其后的是丰田HiAce，它在那一年进行了重大更新，销售了6127辆。我们预计这款新货车将于今年下半年全面亮相。