预生产的现代Ioniq5N拥有更多肌肉发达的身体

现代已经开始测试其备受期待的Ioniq5N的预生产模型。韩国品牌的性能部门与全电动动力系统的合并在某些时候是不可避免的。我们已经看到奥迪RS和梅赛德斯-AMG开始分别使用RSe-tronGT和AMGEQS等车型开始向电动汽车过渡。在大众市场品牌中，大众汽车将在短短两年内推出其首款电动R车型。

Ioniq5N以前曾被窥探过，但大部分都被厚厚的伪装所覆盖。在纽伯格林赛道上发现了这款预生产模型，不幸的是，情况仍然如此，但迷彩无法隐藏一些明显的迹象，表明这不是普通的Ioniq5。

最明显的升级是更大的轮毂，采用黑色和五双辐设计。我们几乎能够弄清楚什么是倍耐力P零轮胎;rortyKonaNhotcrossover使用相同的轮胎。当然，Ioniq5NEV将是一辆更重的汽车，因此我们希望现代能够对其进行足够好的调整，以在弯道中保持灵活的感觉。

我们还可以看到黑色车轮后面的制动器明显更大，在这个特殊的例子中，后卡钳具有强制性的红色饰面。这可能会在生产就绪模型的前卡钳上重复。

在前面，Ioniq5N的下部网状嵌件看起来比普通汽车大得多，但这可能是迷彩造成的错觉。前灯的类似照明特征是可见的。在后面，我们期待同样的复古风格尾灯，看起来更突出的车顶扰流板正穿过黑色迷彩。

Ioniq5N预计将成为迄今为止最快的N汽车，输出功率约为600马力。但是现代N汽车一直强调乐趣而不是原始性能，这就是为什么Ioniq5N还配备了有趣的漂移模式。与起亚EV6GT一样，Ioniq5N应该具有双电动机、全轮驱动和低于3.5秒的0-60mph时间。

我们期待在未来几个月内推出这款电动性能车。