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它预计美国道路上的电动卡车数量将从2019年的2,000辆激增至五年后的50,000辆。
该电动车段将在未来一两年内获得数个全新的,非常有趣的模式。这种新金属的涌入将极大地刺激电动卡车市场,根据伍德·麦肯齐(Wood Mackenzie)分析师的一项研究,我们应该为道路上此类车辆的数量呈指数增长做好准备。
与乘用电动汽车(EV)和电动公交车普及率相比,电动卡车市场仍处于起步阶段。为电动卡车充电基础设施的这一巨大增长进行规划时,需要考虑电动车队的规模,硬件和安装成本,充电技术和电池尺寸。但是,与大多数其他电动汽车细分市场不同,电动卡车在充电时需要考虑一些与众不同的注意事项。
报告还指出,电动卡车的广泛采用将面临与电动乘用车相同的障碍:成本更高,充电基础设施,续驶里程更大,并且指出无线充电对于商用车是更为可行的选择(这是其中的一部分)的车队)。
根据研究报告显示,美国大约有2,000辆(各种尺寸)全电动卡车在运营。然而,它预计到2025年,这一数字将成倍增长,超过54,000辆BEV卡车,这主要归功于预计的大批车队购买。
该研究认为,一旦公司意识到如果为某些职责而经营电动卡车,他们实际上可以省钱,那将是决定这种急剧增长的经济动机。
车队电气化由于降低了燃料和维护成本以及零排气管排放,独自为运营商带来了许多财务和环境利益。政策制定者和公用事业的支持才刚刚起步,愿意测试这项新技术的车队运营商可以利用激励和试点计划来推进自己的电气化目标。