新车资讯：特斯拉电池日适得其反 但这是否是公平的股市反应

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几位专家对4680电池印象深刻，但并非如此。

路透社分析了特斯拉电池节之前的上市后数据以及其后的上市前数据，并称该公司的市值损失了500亿美元。根据YCharts的数据，9月23日股市开盘时，它足以证实初步数字：特斯拉从9月21日的约4195.2亿美元增至9月23日的3550.8亿美元。考虑到特斯拉的表现，这是一个公平的反应吗?专家说不是。

声音更大的是桑迪·芒罗。他是一部分特斯拉电池日尸检自动线分析，并表示他无法理解潜水所有特斯拉提出之后。

“也许华尔街不喜欢它，但是他们以完全不同的方式看待事物。对于了解这背后的工程技术的人们来说，这是很大的事情。当我看到股票下跌时，我简直不敢相信。那东西应该暴涨。”

即使对于那些对活动不太热心的人(例如Benchmark Mineral Intelligence的Simon Moores)，也是如此。特斯拉电池节结束后不久，他说埃隆·马斯克(Elon Musk)提出了“比现实更多的幻想和错误陈述”。摩尔准确地告诉了InsideEVs他的意思。

“ Elon将真正的创新(如4680和台式电池)与Maxwell工艺，硅阳极和红旗(如其锂和镍提取计划)混合在一起。没有一个明确的信息，提出的问题多于回答。但是，当特斯拉同时将锂离子电池及其供应链引入主流时，一次提到九项重大创新就不足为奇了。”

考虑到所有因素，Moores并未解决市值损失的原因，但明确指出4680电池值得关注。

投资者应该注意的是新的4680电池和制造工艺。在“电池节”之前，Benchmark的团队预测，仅此开关就可以将电池级成本从97美元/ kWh推高到85-90美元/ kWh之间。不到两年，这是一次重大的飞跃，即将到来。”

Munro似乎对4680电池感到非常兴奋。由于是圆柱形，可以大规模生产，这将降低价格。这就是它们比方形电池好得多的原因：它们的制造成本较低。

“这是一个转折点：降低了50%的成本，增加了59%的能量……这太荒谬了!不仅如此：它的重量更轻。突然之间，我现在看到一辆价值25,000美元的汽车，基本上值得用这个东西来驾驶。有了这个(当前的2170电池)，它太重了。太棒了。这是冰河时代的终结。我不再需要固态电池。我知道了体重减轻了50%，我将全天服用。”

在关于市值损失的文章中，我们提到了凯恩能源研究顾问公司(Cairn Energy Research Advisors)估计，特斯拉在2019年的电价为156美元/千瓦时，但穆尔斯的数字有所不同。

“查看电池价格的方法有很多，但是我们每月收集的数据同时关注生产成本和售价。汽车大型触点在2019年的平均销售价格为$ 125 / kWh。特斯拉在Giga 1的生产成本为$ 97 / kWh。”

Munro在Autoline展示了一个非常相似的人物。

“当我们对Model 3(早在2018年)进行分析时，价格为156美元/千瓦时。现在，这是$ 108 / kWh。当Elon说他已经将其捣碎时，我可以肯定地说这是事实，因为我们对此进行了成本核算，并且进行了非常准确的成本核算。因此，当我们制作Model Y时，它们的价格为108美元。如果我们去研究4680电池，我想我们会看到更低的价格。”

如果将4680电池的报价削减14%，那么当考虑Munro的价格时，我们将获得约$ 93 / kWH。如果您更喜欢Benchmark Mineral Intelligence，则成本从$ 97 / kWh降至$ 83 / kWh。情况是，这次活动不仅代表了电池创新，还带来了许多改进，可以使每千瓦时的价格下降56%。

当Autoline将屏幕截图放在他们的分析中时，Munro不会错过这个机会来展示他对Tesla Battery Day的印象。

“如果我是一家大型OEM的首席执行官，那我现在就湿我的短裤。(...)这张幻灯片说，如果您在ICE车辆上进行投资，那会很麻烦。我的预测是：2030年。那时候它会翻转。”

Galyen Energy LLC的Bob Galyen也是CATL的前首席技术官。他没有像蒙罗一样热情，但仍然给了4680个牢房以应有的荣誉。

这些细胞不是新的，而是以新的方式使用。它们自1920年代，1930年代开始存在。Elon和他的团队没有提到的是，这种桌子配置也有助于电池的传热特性。如果您看一下铝和铜以及它们将罐装在一起的方式，那将是非常好的设计，只是以不同的方式，以不同的化学方式应用。”

无论如何，Galyen可能会帮助我们了解特斯拉电池节可能发生的事情：正如Vivas Kumar在最近的Benchmark Mineral Intelligence网络研讨会上所说的那样，大肆宣传。检查上面视频中Galyen所说的话。

“将技术转化为现金是关键，这就是埃隆和他的团队正在努力做到的。他们只是比其他公司更有声调。但是其他公司正在开发的技术与特斯拉之间有区别吗?不，这些家伙正在研究类似类型的技术。实际上，自从我从CATL半退休以来，我与其他技术公司签有合同，这些公司从事的工作超出了Elon和他的团队所谈论的范围。”

除了在特斯拉电池节可能发生的错误外，结果应该会更好。西蒙·摩尔(Simon Moores)从那里看到的东西更多了。

“上游的许多说法都是幻想：锂只是盐，您可以用水和盐将粘土中的锂洗净，然后将其用于电池中，锂无处不在，没有人寻找锂，因此可以制造硅作为一种锂。成本的十分之一，而硅就是“只是沙子”。

粘土中的锂还不是商业生产方法。有很多先驱正在从事这一过程，所以这并非没有可能。但是，将其从地下挖出来，洗净锂并用在电池中也不是那么简单。要达到这一点，有许多提取，纯化，加工技术和鉴定障碍。这里的问题过于简单。建立电池工厂要比准备就绪的锂电池容易一个数量级。

好处：即使仅发生了少量创新，锂离子电池的价格仍将下降。只是不像埃隆概述的那样积极。但是，再次，投资者需要将梦想与现实分开，而特斯拉电池日在这方面做得不是很好。不过，有一点可以肯定：锂离子电池现在已经成为主流。”

盖林似乎也对这些麝香的说法表示了怀疑。

“他们正在谈论能够通过很少的处理就将这些原材料直接整合到电池中。对他来说，这将是一个巨大的挑战，我希望他能成功。如果他想出办法解决这个问题，他将比今天更加富有。(...)

从粘土中取出锂?这是我的新手。我很高兴听到他们将如何从黏土中方便地释放出锂并将其恢复到原来的土壤。”

电池资深人士还透露了：

“开设一座新矿需要多长时间?只是经过大多数国家的联邦政府，才有上帝的作为才能开辟一座新矿。开设新地雷真是痛苦。(...)

您正在谈论的是到2030年将业务增长到约3 TWh。考虑一下目前的供应基础，目前供应100 GWh，200 GWh和300 GWh。对于所有这些供应基础，您将不得不拥有难以置信的乘数，才能开发出技术来制造这种数量的产品。很大。”

正如我们在前几篇文章中提到的那样，相信特斯拉可以实现特斯拉电池日承诺的至少部分承诺的人们必须对当前股价感到满意。较低时，它将允许他们购买更多股票。对于所有人来说，游戏的名称都不是名称。它是一个数字：4680。