新车资讯：定制的庞蒂亚克Trans Am和双涡轮 LS9车头进行拍卖

新车代谢旧车的速度现在是越来越快了。汽车已成为生活中必备的交通工具，如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。

1980年，通用汽车为庞蒂亚克Trans Am推出了新的涡轮增压V8发动机选件，力求为买家提供两全其美的优势：大型V8的动力与小型V8的效率。这款涡轮增压301立方英寸V8发动机的功率为210马力，扭矩为345磅-英尺，目前看来并不多，但在当时足以超过雪佛兰CamaroZ / 28和福特野马。

这款即将在1981年通过Mecum的达拉斯拍卖会拍卖的庞蒂亚克Trans Am Turbo仍然在引擎盖下装有增强型V8，但疲惫的老庞蒂亚克301早已消失。取而代之的是从C6CorvetteZR1升起的现代LS9 V8发动机，该发动机已进行了重大升级，现在可产生1,300马力的可笑性。双涡轮增压V8钻至6.9L，并通过定制冷却系统与Be Cool铝散热器，钢坯蛇形皮带系统和带定制歧管的三英寸不锈钢排气口相结合。

所有的动力都通过GM 4L80E四速自动变速箱和带有3.70挡的Wavetrac后端传递至后轮。这款肌肉轿跑车的底盘和悬架也已经通过RideTech三重可调式线圈架，现代动力转向系统，带大型14英寸交叉钻孔转子和六活塞卡钳的Baer制动器以及RideTech侧倾杆进行了彻底检修。与原来的Trans Am轮毂具有相同“雪花”样式的现代Forgeline轮毂在这种独特的Pontiac restomod的原配外部上扩展。

这个定制的庞蒂亚克Trans Am的原始所有者向其中投资了超过30万美元。目前尚无关于本月晚些时候在拍卖会上出售的价格的估计，但我们感到它的价格甚至不会接近30万美元。对于任何寻求大量定制的restomod的人来说，这可能都是一个不错的选择。