新车资讯：特斯拉2020年第三季度汽车安全报告 无重大变化

新车代谢旧车的速度现在是越来越快了。汽车已成为生活中必备的交通工具，如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。

特斯拉2020年第三季度车辆安全报告再次没有带来任何突破。每百万英里行驶中的事故数量与之前的时期相似。

而且，没有自动驾驶仪的驾驶人数实际上比一年前稍差。

公司注册：

· 自动驾驶：每行驶459万英里发生一次事故(同比增长5.8%)

· 自动驾驶仪关闭，主动安全功能开启：每行驶242万英里发生一次事故(同比下降10.4%)

· 自动驾驶关闭，主动安全功能关闭：每行驶179万英里，发生一次事故(同比下降1.6%)

重要的是要注意，结果仅对于特定类别是可比较的，在类别之间不具有可比性，因为输入数据可能有很大差异。换句话说，我们只能看到主动安全系统是否随着时间的推移而有所改善，而无法将自动驾驶与非自动驾驶进行比较。

我们认为正确使用自动驾驶仪可以提高安全性，但是特斯拉的报告不允许我们评估差异。

特斯拉安全报告– 2020年第三季度

“在第三季度，我们在每位驾驶自动驾驶仪的司机行驶的459万英里处发生了一次事故。对于没有自动驾驶仪但具有主动安全功能的驾驶员，我们每行驶242万英里记录了一次事故。自动驾驶仪没有自动安全功能，每行驶179万英里就发生1起事故。相比之下，NHTSA的最新数据表明，在美国，每479,000英里发生一次车祸。”

随着特斯拉最近开始对其完整的自动驾驶功能进行Beta测试，也许在下一个季度中，我们将看到FSD的新类别。但是，该公司首先必须为此付出一些努力。

重要因素：

· 每个设置的数据可能会在不同的驾驶场景下(例如简单的高速公路驾驶或复杂的城市驾驶)收集，这使得结果在类别之间是无法比拟的

· 我们不知道事故登记的方法

· 假设方法没有改变，我们可以看到每个类别随着时间的推移如何改进

· 美国NHTSA的平均值(很少更新)包括所有旧车

· 结果可能会受到各种因素的影响，包括季节性(减少的日光，天气条件)，在COVID-19锁定期间减少驾驶