新车代谢旧车的速度现在是越来越快了。汽车已成为生活中必备的交通工具,如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话,对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的,今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。
自动驾驶汽车已经开始受到欢迎,甚至还没有出现。他们周围的许多希望和失望都集中在第4级技术上,这是使汽车在没有我们一定程度上投入的情况下可以运行的六个技术水平之一。
我在很大程度上同意前Alphabet董事长埃里克·施密特(Eric Schmidt)的观点,即“在计算机之前发明汽车是一个错误。”就纯粹的技术优雅而言,我们绝对不应该一开始就处于控制之下。
想象一下我们还没有发明汽车。假设我提出一个设想,使用3,300磅重的机器通常只运输175磅的自我,而这一过程要求我们特别注意使用方向盘和踏板来操纵由沥青,色彩鲜艳的建议和不良引导所组成的道路像我们这样的机器,即使经过多年的改进,每年仍可杀死36,000名美国人。你会寄给我包装。
除了历史,我们驾驶的车辆仅在少数情况下才有意义。所有这些都来自一个热爱驾驶汽车,但知道他最终无法证明其合理性的人。除了我们别无选择。
这使我进入了4级,它有望提供这样的选择。在汽车工程师协会定义的六个级别的车辆自治中,这是一个有望在很大程度上减轻人类在可预见的将来驾驶需求的方法。级别4的汽车可能没有方向盘或踏板,但是消除它们并不是其定义的一部分。级别4是有条件的,也就是说,级别4可以工作,而级别5则必须在每次旅行中始终保持工作,而这在我的一生中几乎是无法实现的。
那里最聪明的汽车制造商之一丰田,对这一切都有很有趣的看法。它同时包含3级和4级,而不是将后者视为从前者的必要毕业。丰田公司的“监护人”概念描述了一款三级汽车,它充当驾驶员辅助设备的外骨骼,塑造了我们的人为驾驶行为,并使我们免于驾驶方向盘所做的大多数愚蠢的事情。他们的“司机”概念本质上是4级自治。两者都是有价值的概念,可以作为选择,而不是假设我们都在技术上尽快放弃手动驾驶。3级“监护人”技术在阻止毒液和乏味的驾驶方面将发挥长期和至关重要的作用,尽管4级在总体上在技术上更令人钦佩。
我尝试对自动驾驶的各个级别进行明确区分,并将它们与当前技术水平进行对比。您可能会惊讶地发现,当前的汽车中有多少未来的“驾驶”构件。