虚拟赛道作为下一代电动汽车的试验台

汽车和赛车界的工程师不断创造新的方法来节省开发汽车的时间和金钱。到目前为止，包括一级方程式赛车在内的赛车队使用模拟器来训练他们的车手并使用遥测工具测试他们的汽车性能已不再是秘密。这些 F1 车队中的大多数使用英国科技公司 rFpro 的软件作为他们的模拟器。而现在，同一家公司正在寻求通过数字化重建保时捷的 Nardo 测试电路来加速下一代电动汽车的开发。

Nardo 技术中心是世界上最大的试验场之一，也是主要汽车制造商在研发阶段评估车辆动力学的地方。除了 12.5 公里长的倾斜椭圆形赛道外，Nardo 测试赛道还有 6.3 公里的操控路线，其中包括 1000 米的直线和 16 个不同半径和速度的弯道。

Nardo Ring 著名的布局结合了波峰、颠簸和路缘，使其成为开发新底盘技术的理想场所。通过在虚拟世界中创建赛道，制造商可以在实际构建新电动汽车平台之前加快其开发速度并测试其性能。

为了确保数字版本尽可能接近真实，rFpro 表示他们使用了基于相位的激光扫描，从而可以以大约 1 毫米的精度重新创建轨道。

“电气化动力系统与底盘的交互方式与传统发动机有很大不同。因此，车辆动力学工程师希望加快他们对这一变化的理解，以防止在开发周期后期出现问题”，rFpro 运营总监 Matt Daley 说。