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现在,少数几辆电动汽车一次充电即可行驶300英里(483公里)以上。
那就是所谓的“最佳地点”,是大流行前美国人每天平均旅行距离的10倍。但是,许多人仍对长距离驾驶电动汽车持怀疑态度。
这些担忧是可以理解的,因为美国的充电基础设施可能受到打击或错过,特别是在农村地区。驾驶者还需要花费大量时间充电,而不是在配备内燃机的车辆中快速注满5分钟。
但这并没有阻止塞尔吉奥·罗德里格斯(Sergio Rodriguez)从加利福尼亚的穆列塔(Murrieta)到佐治亚州的圣玛丽(San Marys)进行从海岸到海岸的旅行,带着2021年福特野马Mach-E第一版。这是2,428英里(3,907公里)的距离,远远超出了EPA估计的270英里(435公里)的行驶距离。
那怎么样了?罗德里格斯(Rodriguez)很棒,他发布了一个YouTube视频,提供了他的旅行见解。在剪辑中,他说他在直流快速充电器上总共花费了586分钟(9.8小时),这在整个过程中都很多。这次旅行也相对便宜,因为他只花了159.85美元(114.72英镑/ 134.02欧元)。
为了让您更清楚地了解这一点,如果您将AAA全国平均汽油成本(2.81美元)考虑在内,那么使用1.5升三缸发动机的前轮驱动福特Escape的成本约为200美元(143.57英镑/167.72欧元)。 (£2.02 /€2.36)每加仑和Escape的34 mpg公路评级。虽然这只是个粗略的估计,但关键要点是Mach-E会便宜一些。
俗话说,时间就是金钱,而9.8小时是等待充电的漫长时间。但是,底特律自由报指出,罗德里格斯在单个充电器上花费的时间最长为38分钟,这还不错。