兰博基尼比任何人预期的要早得多地带回 Aventador。
据《汽车新闻》报道,这家超级跑车制造商的首席执行官斯蒂芬温克尔曼证实,它将重新开始生产最近停产的超级跑车。该汽车制造商将制造 15 辆其最终变体Aventador LP 780-4 Ultimate的示例,以取代本月早些时候在穿越大西洋时Felicity Ace沉没时被毁的那些。
温克尔曼周四在与欧洲记者的媒体圆桌会议上讨论了该计划。他在谈话中透露,随货船一起沉没的近4000辆大众汽车中,有85辆是兰博基尼(此前报道称“至少21辆”)。这些车辆中的绝大多数是仍在生产中的车型,比如该品牌最畅销的 Urus SUV,但有 15 辆是开往美国的 Aventador Ultimaes。
“这是结束 Aventador 生产的版本,船上有 15 辆,”他说(通过 The Drive)。“我们齐心协力,幸运的是,我们能够更换这些汽车,因此我们在美国的客户不会因为沉船而遭受损失。这是个好消息。”
Winkelmann 表示,更换价值 500,000 美元的超级跑车将是“棘手的”,但目前尚不清楚该品牌的 Sant'Agata Bolognese 工厂重启生产将需要什么。Aventador Ultimae 不仅是手工组装的,而且还是该公司最后一款纯汽油动力 V-12。此举是否会推迟 Aventador 继任者的揭幕还有待观察,后者预计将于 2023 年首次亮相。
当然,85 Lambos 并不是唯一搭载Felicity Ace被送到海底的高端汽车。在同一个圆桌会议上,宾利首席执行官阿德里安·霍尔马克表示,他的品牌已经“找到了解决方案”,以替换它失去的 189 辆汽车中的一半。据 Motor1.com 称,其余部分应在年底前更换。目前尚不清楚奥迪和保时捷总共损失了近 3,000 辆汽车,他们打算做什么。
Felicity Ace 坠毁时,总共损失了价值 4.01 亿美元的车辆。