兰博基尼Aventador继任者将是全新的

兰博基尼西安是2019年法兰克福车展的主要明星之一。Sian引人注目的设计限定为63台，每台售价360万美元，这显然受到了2017年首次亮相的Terzo Millennio概念的影响。传统上，兰博基尼的概念和限量版车型预演了未来车型的设计，所以很多人认为西安会启发下一代Aventador的设计。

然而，根据兰博基尼设计负责人米贾博克特的说法，情况并非如此。一家汽车咨询公司问他，在21世纪20年代，Xi人是否会影响任何未来兰博基尼车型的外形，他回答说：“这显然不是”。“Reventon和Aventador之间有某种设计上的亲密感。这正是我不想要的，”博尔克特解释道。"新的亚文化不会使用这种语言."

相反，Xi安人是为了脱颖而出而设计的。除了Terzo Millennio概念之外，该设计还受到了高性能摩托车和赛车的启发，它们在20世纪60年代和70年代参加了耐力赛。

博尔克特还透露，他不希望西安继续遵循其他限量版兰博基尼车型(如威尼诺)确立的狂野设计方向。他说：“毕竟威尼诺之后，所有这些车，我都希望融入空气动力学。”“我不想要另一辆扰流板突出的翼车。我希望能在空气动力学效率和设计方面实现新的融合。”

西安的设计并不是唯一不会延续到下一个Aventador的元素。最近，有消息证实，兰博基尼的新旗舰超级跑车将不会使用Xi安汽车公司的革命性混合动力系统，该公司拥有超级电容器。超级电容器的功率是同等重量电池的三倍，并将发动机扭矩直接传递给后轮。

为什么呢？因为兰博基尼设计它是为了提高性能而不是效率，所以它对于大规模生产的汽车来说并不实用。相反，它将使用带有锂离子电池的插电式混合动力汽车。尽管有人担心兰博基尼将被迫使用V8来满足更严格的排放法规，但它将保留兰博基尼标志性的V12。