迈克尔舒马赫不败的一级方程式法拉利出售

在北加州即将举行的蒙特利汽车周期间搭建的拍卖帐篷承诺将挤满各种型号、年龄、稀有性和出处的法拉利。几乎在所有情况下，这辆跃马游行都会伴随着刺耳的 V-12 发动机发出的噼里啪啦的声音，因为每辆汽车都会踩下油门，驶过拍卖区。然而，一辆法拉利是如此特别，以至于它可能不会让人窥视，它的举止如此紧张，它的起步方案如此严格。那辆车是法拉利现存最重要的赛车之一，它是 1998 年的法拉利 F300一级方程式赛车，由七届一级方程式世界冠军迈克尔·舒马赫四次驾驶胜利。

恩佐法拉利制造街车来支持他的赛车努力已经不是什么秘密了——尤其是一级方程式，从品牌一开始，它就处于赛车运动金字塔的顶端。历史悠久的 F1 赛车是汽车收藏界的重头戏，尽管它们不会带来任何法律或道德挑战，例如装袋公牛大象或母白犀牛。后者可能会被塞满、装上并在一些可怕的人洞中引人注目地聚光灯，但许多前 F1 赛车——曾经狂暴的机器，其存在的理由是要比竞争对手更快——经常遇到类似的无生命结局，降级为类似洁净室的车库中的私人展示。无论如何，它们仍然是世界上最令人垂涎​​的赛车之一。

马拉内罗于 1998 年初在其 F300 一级方程式赛车中引入了机动压机，该设计在整个赛季中不断发展。它由当时最新的 3.0 升 V-10 发动机提供动力，该发动机可产生 800 hp 的功率，并以类似于搅拌机的 17,500 rpm 转速提供动力。动力传动系统和汽车先进的空气动力学特性预示着法拉利在一级方程式中的统治地位进入新世纪。当然，这种成功很大程度上归功于不知疲倦的舒马赫。

187 号底盘在蒙特利尔举行的加拿大大奖赛上首次亮相方格旗，舒马赫以 16 秒的领先优势创造了最快圈速。随后在法国和英国的胜利让法拉利直接与迈凯轮梅赛德斯争夺车手和车队冠军头衔。不久之后，舒马赫赢得了大奖赛，获得了职业生涯第 33 次胜利。

1999 年，Scuderia Ferrari 私下将其 F1 冠军赛车直接出售给了它的第一位车主，其原始状态未修复，与今天的车辆保持一致。8 月 20 日星期六，RM Sotheby's 首次公开出售这幅作品，并谨慎地远离人们的视线，估计售价高达 800 万美元。