日前，从丰田官方获悉，新款雷凌正式上市，新车共推出了9款车型，混动版售价区间为13.38万——14.88万，汽油版售价区间为11.38万——13.58万，新车在安全配置、智能座舱方面有很大的升级，混动车型搭载的是第五代智能电混系统，具体情况等待下文分解。
外观设计一直是消费者比较关心的话题；新款雷凌在外形方面相对于上一款来说变动并不大，配备普通版和运动版两种不同的外观样式，采用贯穿式格栅设计，车尾与车头遥相呼应，采用贯穿式尾灯设计，整体设计相对于老款来说确实升级了一个档次，但是和传统自主品牌汽车相比，外观设计还是存在不小差距的。
雷凌
雷凌
来到车内，新款丰田雷凌的内饰确实有了进步，也可能是受到国产汽车的影响，新款雷凌的智能辅助驾驶系统有了很大的升级；还有值得一提的就是它的智能座舱系统，新车将搭载全新T-SMART智能座舱，10.25英寸悬浮式中控屏同样是一大亮点，除了常规的车联网、在线导航和第三方影音App之外，还支持智能语音，无线投屏，车载微信和OTA升级等功能。
雷凌
雷凌
全新轩逸采用全新的内饰设计，12.3英寸的大屏比雷凌更有优势，在主动安全配置上配备主动安全预警系统，主动刹车，并线辅助功能，因为轩逸最高配车型指导价比雷凌要高，所以说两者配置方面性价比相差不大。
轩逸
动力方面，雷凌燃油版车型基本上没有变动，但双擎版车型迎来了升级，它采用丰田第五代点电混动系统，虽然还是1.8L自吸发动机搭配电动机组成的油电混动系统，但是第五代混动系统将原本的镍氢电池全面升级为新开发的锂电池，从而实现了34%的小型化和44%的轻量化，电能输出也提高了8%，系统综合最大功率达到了137马力，比老款车型提升了15马力，而且燃油经济性也有进一步的提升，简单的说就是上一款车型更趋向于发动机驱动而新款车型因为纯电性能的大幅度提升，新款雷凌将更倾向于纯电驱动，从而实现更佳的燃油经济性。
雷凌
新款轩逸混动车型搭载超混电驱系统，发动机方面采用的是1.2T三缸发动机，发动机功率72马力，系统综合功率为136马力，它主要驱动方式也是以电驱动为主，但是三缸发动机在先天优势上就弱于1.8L发动机；两者动力上来说还是丰田雷凌更有优势。
轩逸
底盘方面两者也有明显的区别，雷凌配备前麦弗逊式独立悬挂后双叉臂式独立悬挂，轩逸采用前麦弗逊式独立悬挂后纵臂扭转梁式非独立悬挂，两者的舒适性可以说是完全不在一个层面上，雷凌的舒适性要更佳。
小编认为两款车的性价比相差真的不大，包括配置、动力操控、油耗、内饰配置没有太大区别，如果这两款车非要做个比较的话，那只能从外观和操控入手了，外观方面是萝卜青菜各有所爱，操控上丰田要更稳定，这得益于它的后独立悬挂，但是提速方面轩逸要更胜一筹，只能说两款车难分伯仲。
