独立认证机构SGS-TÜVSaar GmbH的代表Stefan Teller认为,以目前的形式,Tesla Cybertruck无法获得进入欧洲道路的许可。它不会通过被动安全测试,不仅对行人而且对乘客都是危险的。
Teller着眼于美国和欧洲之间的安全要求之间的区别:在新世界中,制造商有机会自行认证其模型为公路车辆,例如在德国,这需要政府机构和SGS-TÜV之类的独立专家的参与。Cybertruck的主要问题是其坚固的外部面板。由于它们由不锈钢制成,因此在与行人碰撞时不可能放置变形。
因此,第二个问题是:由于不可能变形,事故期间作用在乘客身上的力太大,以至于安全气囊也将变得无用。Teller得出的结论是,Cybertruck的基本概念与欧洲的安全理念不符,只有在制造商“已经严重改变其设计”之后,皮卡才能上路。
早些时候,一段视频出现在网上,埃隆·马斯克(Elon Musk)驾驶加利福尼亚州马里布市的Cybertruck。同时,皮卡与特斯拉在演讲中展示的不同:公路车具有某种前灯,而不是坚固的LED灯条。