特斯拉过去曾对Model3的安全等级提出过严肃的要求

特斯拉过去曾对Model 3的安全等级提出过严肃的要求。最值得注意的是，在获得NHTSA五星级评级后，特斯拉声称：“ ... NHTSA的测试还表明，在安全机构测试过的所有汽车中，受伤的可能性最低。” 此后，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)迅速指出，五星级安全评级是五星级安全评级，他们没有像特斯拉声称的那样做出区分。

特斯拉此前仅在非营利性公路安全保险协会(IIHS)上进行过Model S的测试，但效果不佳。现在，特斯拉可以自豪地宣称Model 3是第二款获得最严格安全奖的电动汽车，即IIHS Top Safety Pick Plus。

特斯拉Model S的问题之一是与IIHS难以通过小型正面重叠测试有关。特斯拉没有再次测试仍未获得IIHS评分的Model S，而是将Model 3推向了高潮，并在安全性方面赢得了最艰难的荣誉。这使Model 3成为继Audi的e-Tron之后第二个获得“顶级安全精选Plus”奖的全电动汽车。就像e-Tron一样，Model 3在所有类别中均获得“良好”评级，这是IIHS给出的最高区别。

Model 3仅遭受了两个方面的困扰。根据IIHS，该车在2018年6月之前的版本仅具有“可接受的”额定大灯。前面提到的重叠碰撞测试也不是完美的，IIHS表示在与车辆驾驶员侧重叠的正面碰撞中驾驶员“左小腿受伤的风险中等”。值得重复的是，重叠是最具挑战性的测试，IIHS表示“ Model 3的结构保持良好”。

特斯拉在博客中说：“客户的安全是最重要的，这就是为什么主动安全功能和被动安全设备成为我们所有汽车的标准配置的原因。”