新车资讯：期待已久的雷诺Megane RS现已面世-1.8升发动机的扭矩为390Nm

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在这里，终于在这里!经过几个月的戏弄和看着科雷欧斯人，并梦想着在梅甘娜上看到同样的样子，等待终于结束了!难道这是一台令人惊叹的机器吗?如果它不在2017年最漂亮的前五辆汽车中，我们会感到震惊!

雷诺运动(Renault Sport)拉开了新雷诺梅根RS(Renault Megane RS)的面纱，该车是在尼科·赫尔肯贝格(Nico Hulkenberg)的帮助下开发的，而且数量简直是惊人。它是全新的1.8升直接喷射涡轮增压发动机，转速低至2,400 rpm ，可产生280 hp的功率和390 Nm的扭矩。重新设计的气缸盖，更高容量的双进气空气滤清器，双涡旋涡轮增压器和排气系统的改进，使发动机的输出功率低得惊人。其综合油耗为6.9L / 100km。

Megane RS将提供两种不同的变速箱– 六速手动变速箱和六速高效双离合器(EDC)自动变速箱。现在，它的商标敏捷性通过具有四轮转向功能的4CONTROL技术得到了增强，这是同类产品中的第一个。在Cup和Sport变体中将作为标准配置提供该功能，使操纵时更加灵敏，而操纵时转弯圆环更紧。

雷诺运动公司已经进行了换档校准，而EDC的换档时间已经得到优化，以提高性能。它由多换档降档技术进行补充，该技术可在运动或竞赛模式下实现快速连续降档以及启动控制。

有了这样的性能血统，它的表现力和运动性也得到了体现。一式1型锯条在枪结束缎面金属从人体的高光泽涂料的工作中脱颖而出，而更宽的进气口将用于中间冷却器和发动机提供更多的空气。还提供了排风口，位于前轮后方，以实现更好的冷却。

Megane RS的整体宽度与新的18英寸和19英寸车轮一起增加了。带有Brembo卡钳的355mm转子占据了前部，采用了 双材料铸铁和铝制 制动盘作为可选升级。

在其表皮下，新的Megane RS的Cup和Sport底盘还通过前后液压止动装置得到增强，以提供额外的阻尼和独立于 PerfoHub的转向轴前悬架 ，这将提供比以前更大的刚度。Torsen限滑差速器仅在Cup型号中可用。

在Megane内部获得了带有R-link 2 的8.7英寸TFT显示屏形式的升级版RS Monitor，该显示屏可实时显示驾驶员的表现，摄像头连接以拍摄驱动器，而RS Replay则使雷诺运动社区的车主参与其中彼此之间。它的MULTI-SENSE系统提供了五种不同的驾驶模式，包括舒适性，普通，运动，竞赛和Perso，以实现更加个性化的驾驶设置。另一方面，RS Drive模式可让您快速进入Sport和Race模式。

Megane RS将带有一套高级驾驶员辅助系统(ADAS)，可以通过R-link激活或停用它。它们包括自适应巡航控制(ACC)，主动紧急制动系统(AEBS)，车道偏离警告(LDW)，安全距离警告(SDW)，带超速预防功能的交通标志识别(带OSP的TSR)，盲区警告(BSW) ，收录机和停车传感器。

Megane RS将采用一种新的颜色，称为火山橙色，在其标志性的液体黄色之上，当光从其身体反射时，会产生一定的特殊效果。明年，雷诺甚至有望推出具有300 hp / 400Nm发电厂的Trophy版 Megane RS。